一般可以参考下表:线圈周长线圈-1/3米,当线圈的电感保持不变时，则-2匝数与周长有重要关系,当线圈的电感保持不变时，则-2匝数与周长有重要关系,什么是接地电阻测试仪又称接地电阻测量仪,在实际施工中，用户应使用测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定实际施工匝数，只要线圈的最终电感值在合理的工作范围内。
1、停车位上挡车轮用的那个东西叫什么啊?轮杠主要用于停车场和车库，在准确有序地停放车辆时，可以减少震动，避免碰撞。适用于地下停车场，一般用于大型外部停车场、小区车库、地下停车场、单位、工厂内车辆专用的露天停车位等车辆停车位，避免停放车辆时车辆与其他物体发生碰撞。在车位上安装变速杆，可以防止车辆倒车入车库时越位，避免车辆碰撞，避免倒车不当对建筑物和汽车的损害。
这是一个很好的设施来限制车辆的正确停车位置。扩展资料:注:为使探测器工作在最佳状态，应保持线圈的电感在100 uh-300 uh之间。当线圈的电感保持不变时，则-2匝数与周长有重要关系。周长越小越多匝数。由于道路下可能埋有各种金属物质，如电缆、管道、钢管、下水道井盖等。，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工中，用户应使用测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定实际施工匝数，只要线圈的最终电感值在合理的工作范围内。
2、亥姆霍磁 线圈磁场的分布及为什么在实验中使用先看带电圆的磁场分布。根据毕奥-萨伐尔定律，在通过圆心并垂直于线圈平面的轴上，磁场的大小为B=u*R2*I/2，其中I为电流的大小，R为圆的半径，U为常数。亥姆霍兹线圈是两个相互平行连接的同轴圆环线圈其磁场分布是两个带电圆环磁场的叠加。两个圆的半径和距离不同，叠加的结果也不同。在两个线圈之外，逐渐减弱，但在两个线圈之间，可能是中间最弱，中间最强，或者是均匀磁场。
3、全自动变比组别 测试仪的最大输出电流是多少?自动比组测试仪技术参数:测试精度:0.21字比量程:12000组量程:112外形尺寸:350mm*长* 280mm*宽* 160mm高仪器重量:4kg自动比组-0。测量速度快:完成三相自动测量只需要十几秒钟。测量多档有载调压变压器时，只需输入一次标准变比，即可计算出所有分接头的变比误差。
4、...机定子 线圈的匝间绝缘,是否可以用工频耐压 测试仪来完成?如果可以...No .这样只能做相间耐压试验。匝间问题很复杂，不是三言两语能解释清楚的。涉及到绕组匝数、绕组在槽中的位置、端部的形状、转子的有无、铁芯材料的变化、绕组的分布电容和电感、环境的温湿度等因素。关键是样本的波形面积与所谓标准的差值或差值的百分比，这是评价匝间质量的一个相对标准。即使匝间性能不好，也不代表电机会出现匝间短路问题。
5、接地电阻 测试仪测量原理是什么?什么是接地电阻测试仪又称接地电阻测量仪？接地极与大地之间的电阻通常称为接地电阻。更准确地说，接地电阻是接地导体的电阻、接地导体与大地的接触电阻和大地电阻之和。接地电阻与普通电阻的区别在于它有以下特殊特性:极化由于地球的行为像电解质一样，呈现极化，所以DC电流会产生反方向的电动势，无法精确测量。
特殊测量设置接地电阻是接地电极和大地之间的电阻。如果电极没有插入地下，就不能进行测量。由于大地电阻率低，电极附近会产生电压降，用于测量的电流会流过电极。因此，为了精确测量每个接地电极的E、S和H电极的电阻值，需要移动大约10m远。有干扰的接地电阻测量会受到干扰，如接地电位和辅助接地电极的影响。接地电阻测试仪检测到的信号上叠加了与接地极相连的设备泄漏电流产生的接地电位，从而影响测量值。
6、怎么测试磁环电感的额定电流有什么 测试仪可以测试我需要这样的仪器...Q值是衡量电感器件的主要参数。它是指电感在一定频率的交流电压下工作时，电感与其等效损耗电阻的比值。电感的Q值越高，损耗越小，效率越高。电感的品质因数与线圈导体的DC电阻线圈骨架的介质损耗和铁芯屏蔽引起的损耗等有关。我们知道与Q值相关的相关因素，但如何在设计中提高品质因数呢？关于磁损耗与Q值的关系，电源设计的要求越来越严格，需要我们对每个问题点进行细致的分析和计算。磁损耗的计算一般是简单的根据磁芯的体积和相关的损耗曲线，但在实际工作中出现了同一磁芯的不同绕制方法，同一磁芯的同一绕制方法导线的松紧不同带来不同的温升间隙等。但是磁损耗与Q值的关系却很少被提及。简单的认为Q值越大磁损越小，但是Q值与哪些因素有关呢？实践中很少提及。希望大家畅所欲言，共同探讨！
7、地感 线圈的 线圈的 匝数为了使探测器工作在最佳状态，线圈的电感应保持在100 uh-300 uh之间。当线圈的电感保持不变时，则-2匝数与周长有重要关系，周长越小越多匝数。一般可以参考下表:线圈周长线圈 -1/3米，根据实际情况，5-6转才3-6米，3转25米才10-25米。
