节温器主阀开启过晚或过早，会导致发动机过热。如果发动机启动过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低，从而影响效率。简单来说，如果从水温表上看发动机水温过高或过低，那么节温器可能有故障。判断节温器故障的方法:1。启动后检查发动机。打开冷却水箱的加注口盖，检查冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，说明节温器损坏或有东西卡在主阀开关之间。
7、 节温器坏了什么症状; 节温器坏了会怎么样节温器有什么问题？冷车启动后，立即打开散热器加注口盖。如果暖气片内冷却水平静，说明节温器工作正常；否则说明节温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器膨胀缸处于收缩状态，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表指示温度在70℃以下时，如果暖气片进水管处有水流过，水温较暖，则说明该表节温器主阀关闭不严，使冷却水过早循环。
注:节温器(节温器)根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器发动机必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀开启太晚，会导致发动机过热；如果主阀开启过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低。
8、应该怎么判断 节温器坏了呢如何判断 节温器的好坏1。判断节温器是否损坏，可以启动发动机，让其运转三分钟左右。摸摸管道的温度，通常是上水管热，下水管冷。然后水温达到90度，上下水都是热水，说明节温器好。2.当节温器出现故障时，有两种情况:一是节温器主阀长时间关闭，冷却水的循环路径由水泵抽走，不考虑水温。
这必然导致发动机温度过高，直到锅炉沸腾。第二，节温器开了很久了。因为没有节温器控制，冷却水循环路径总是从水泵经过缸体、缸盖水套、出水管到达散热器。这样汽车启动时，发动机冷却水温度上升缓慢，导致发动机无法在常温下工作，发动机温度过低。3.如果节温器损坏，会使发动机发热变慢，尤其是冬季行驶时。
9、怎么判断 节温器坏了, 节温器坏了什么症状打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却水平静，说明节温器工作正常；否则说明节温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器膨胀缸处于收缩状态，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。众所周知，汽车节温器是自动调温装置，根据冷却液的温度来调节进入散热器的水量，从而保证冷却系统的散热能力。
那么如何判断节温器是否坏了，以及节温器坏了什么症状？下面就为大家解答一下。如果发动机暖机时间比以前慢很多，汽车功率明显降低，就要检查风扇是否运转正常，然后如果风扇没有问题，发动机温度过高时水箱冷却液温度不高，用手摸散热器也不会觉得热。此时基本可以判断节温器损坏(主副阀异常)，需要及时更换。
