如何判断节温器坏了，那么如何判断节温器坏了，有哪些症状节温器坏了？下面就为大家解答一下。车节温器坏了什么症状？那么车节温器坏了有什么症状？节温器什么症状坏了；节温器如果坏了会怎么样节温器坏了会有什么症状？冷车启动后，立即打开散热器加注口盖，如果散热器内冷却水平静，说明节温器工作正常，否则说明节温器工作不正常。
水温会太高。水温过高，活塞、钢壁、气缸、曲轴温度过高，机油变稀，失去润滑作用。节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器发动机必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀开启太晚，会导致发动机过热；
扩展信息:故障诊断:1。冷却液温度超过110度:停止发动机，打开发动机舱盖，用手触摸冷却液散热器内的水(液)管，应该很烫。再摸一下散热器泄(液)管，应该很烫。如果上下水管温差大，确定为节温器故障。2.如果长时间没有达到正常工作温度:停止发动机，让发动机温度下降到与空气温度一致，然后起动发动机。当仪表板温度上升到大约70度(不超过80度)时，停止发动机并打开发动机舱盖。用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差，确定为节温器故障。
节温器如果开口过小，会影响发动机的大小循环，发动机的热量得不到有效的散发。随着发动机水温升高，水温报警灯将点亮。在汽车发动机冷却系统中，有一个部件关系到发动机是否正常工作，它就是automobile 节温器。Auto 节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的范围内工作。导致发动机水温过高的因素有很多，包括车节温器故障，也就是说节温器故障可能会导致发动机水温异常升高或降低。
如果发动机启动过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低，从而影响效率。你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机，3分钟后触摸上下管。好的话节温器，上管和下管温度不一样。一般是上管热，下管冷。当发动机水温达到90℃时，上下管发热，证明节温器是好的。如果启动发动机后上下管温度不变，节温器就坏了。
