节温器坏了。如果不能开启，车辆水温会过高。如果节温器一直开着，关不掉，发动机会一直循环，水温会升得很慢。节温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器发动机必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀开启太晚，会导致发动机过热；如果主阀开启过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低。
4、 节温器坏了什么症状 节温器是否好坏怎么看检查方法介绍节温器是根据冷却液温度自动调节通过散热器的冷却液流量，以保持冷却液温度平衡的装置。恒温器坏了。什么症状判断？有一种情况，恒温器坏了，打不开。水温表显示温度高，发动机温度高，但水箱冷却液温度不高。用手摸暖气片，不会觉得热。情况二:恒温器坏了，关不了。如果温控器坏了关不上，水温就会慢慢升高，尤其是冬天。十分钟后，水温仍处于低温区，怠速较高。
检查方法:当冷却液温度较高时，拆下气缸盖至散热器供水室接头的橡胶软管，用布或棉纱塞住供水室接头，将散热器注满冷却液，然后起动发动机。当冷却液温度达到80时，节温器打开。此时，散热器中的冷却液从open 节温器中抽出。发动机转速越高，泵送距离越远。泵出高温冷却液一段时间后，向散热器添加冷却液。节温器将随着发动机温度的降低而关闭，这样就不会有冷却液从通向供水室的橡胶软管中泵出。
5、如何判断 节温器是否坏了打开散热器加注口盖。如果散热器冷却水平静，说明节温器工作正常；否则说明节温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器膨胀缸处于收缩状态，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。如果冷却液一直处于大循环或小循环状态，则为节温器损坏。如果冷却液保持在小循环状态，发动机温度会过高。
6、汽车 节温器坏了什么症状? 节温器和水泵坏了区别在汽车发动机的冷却系统中，有一个影响发动机是否正常工作的部件，就是汽车节温器。Auto 节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的范围内工作。那么车节温器坏了有什么症状？如果节温器发生故障，发动机水温会不会变得很高？首先，导致发动机水温过高的因素有很多，包括汽车节温器的故障，也就是说节温器的故障可能导致发动机水温异常升高或降低。
