JR东日本使用山手线E235系列新车搭载列车自动驾驶系统,简称ATO,在末班车后的期间内,从出发到停车进行完整的自动化驾驶测试,建筑智能化系统曾被称为弱电系统,虽然现有的山手线已经配备了ATC自动驾驶控制系统和TASC定位停止系统作为速度控制和站台停车的手段,但是加减速仍然依靠手动驾驶控制,而ATO将依靠手动驾驶控制,智能安防系统、智能照明控制系统。1、俥科技:日本JR欲藉自动驾驶技术,解决驾驶人力不足问题日本劳动力短缺已经不是什么新闻了。虽然外籍人士可以填补餐饮服务行业的劳动力不足,但一些涉及专业领域的...
更新时间:2024-07-19标签: 控制系统自动化闸门闸门自动化控制系统 全文阅读