区别在于，前者氧传感器位于三元催化器之前，后者氧传感器位于三元催化器之后,预氧传感器电脑根据此信号调整喷油量并计算点火时间，而后氧传感器则与预氧传感器的数据进行比较，检查三元催化器是否正常工作,李霞n5传感器运行速度传感器是很重要的一个传感器，为仪表盘的车速表提供数据，速度/。
区别在于，前者氧传感器位于三元催化器之前，后者氧传感器位于三元催化器之后。预氧传感器电脑根据此信号调整喷油量并计算点火时间，而后氧传感器则与预氧传感器的数据进行比较，检查三元催化器是否正常工作。李霞n5 传感器运行速度传感器是很重要的一个传感器，为仪表盘的车速表提供数据，速度/。
不用配，只需压缩胎压。\ \ r \ \ n重新学习第二胎压监测的使用方法:当行车电脑的胎压显示与实际胎压数据不一致时，可以重新学习胎压。\\r\\n胎压监测重新学习方法步骤:\\r\\n1在车辆点火状态下，转动方向盘左侧的控制杆，选择并进入胎压显示栏。\\r\\n2按住左拉杆的SET/CRL按钮大约2到3秒钟。\\r\\n3此时行车电脑提示胎压监测重新学习，选择进入胎压监测重新学习模式，否则不学习。
行车电脑还显示:\\r\\ n5A车辆左转向辅助灯亮，左后视镜转向灯亮，表示左前胎压正在重新学习。此时，增加充气或减少放气的左前轮胎气压，约5秒或8千帕。完成车辆左前胎压监测的重新学习过程，喇叭鸣响提示进入右前胎压学习模式。\ \ r \ \车辆右转向辅助灯长时间亮，右后视镜转向灯长时间亮，说明右前胎压正在重新学习。此时，增加充气或降低已放气的右前轮胎气压，约5秒或8KPa。
1氧气传感器:当氧气传感器出现故障时，ECU得不到这些信息，所以不知道喷射的汽油量是否正确，空燃比不当会降低发动机功率，增加排放污染2轮传感器:主要收集汽车。有一个传感器是采集汽车轮速的，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3水温传感器:当水温传感器出现故障时，往往只有稀薄的混合气可以供给发动机，所以发动机的冷启动并不容易，还会伴随着怠速不稳，加速动力不足。4电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法获得油门踏板的正确位置，因此会出现发动机加速无力的现象。即使发动机不能加速，5。进气压力传感器
1燃油不足要及时补充。燃油箱中有一个电动燃油输送泵将燃油输送到发动机。电机工作时，会产生热量。当它沉入燃料中时，热量会被周围的燃料冷却，因此它可以运行很长时间。但当油箱内燃油严重不足时，油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，很容易烧坏电机。所以，当油表指针到达警戒区时，要及时加油。2使用适当质量等级的润滑油。选择标准应不低于制造商规定的要求，并注意润滑油采购的质量问题。
目前，大多数汽油机都装有PCV阀，以促进发动机通风，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体会反向流入空气滤清器，污染滤芯，降低过滤能力，增加油耗，增加发动机磨损，甚至损坏发动机，所以需要定期保养PCV，清除PCV阀门周围的污染物。4定期更换机油和滤芯，任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。
