一般这种应变片受力时电阻变化很小。一般这种应变片形成一个应变电桥，经后续的仪表放大器放大后，再传输到处理电路通常是A/D转换和CPU显示或执行机构。金属电阻应变片的内部结构如图所示，是电阻应变片的结构示意图。它由基材金属应变丝或应变箔绝缘保护片和引出线组成。根据不同的用途，电阻应变片的电阻值可以由设计者自行设计，但要注意电阻值的范围:电阻值过小，所需驱动电流过大。同时，应变片的温度由于其发热而过高。在不同环境下使用时，应变片电阻值变化过大，输出零点偏移明显。调零-2/太复杂了。
5、比亚迪s6发动机机油 传感器1节气门位置传感器作用:节气门位置传感器是监测节气门开度，确定怠速、满载和加减速条件，实施与节气门开度状态对应的各种喷油控制。故障影响:怠速忽高忽低，或造成超速现象。2进气门压力传感器功能:进气压力传感器用于提供发动机负荷信息，即通过进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过internal 电路转换成电信号提供给计算机。
3进气温度传感器功能:提供空气温度信息，修正喷油量和点火正时。故障影响:怠速低，容易熄火。4曲轴转角传感器功能:提供转速和曲轴相位的信息，为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响:发动机无法启动或启动后发动机突然熄火。5冷却液温度传感器功能:它是监测发动机冷却液温度，转换成电压信号发送给计算机。ECU根据该信号控制喷油量、点火正时和怠速控制。
6、应变片 传感器的内部结构它由基材、金属应变片或应变片、绝缘保护片和引出线组成。根据不同的用途，电阻应变片的电阻值可以由设计者自行设计，但要注意电阻值的范围:电阻值过小，所需驱动电流过大。同时，应变片的温度由于其发热而过高。在不同环境下使用时，应变片电阻值变化过大，输出零点偏移明显。调零-2/太复杂了。但电阻过大，阻抗过高，抗外界电磁干扰能力差。一般在几十欧到几万欧左右。
金属导体的电阻值可以用下面的公式表示:其中:-金属导体的电阻率S-截面积L-导体的长度我们以金属线的应变电阻为例。当金属丝受到外力时，它的长度和横截面积都会改变。从上面的公式很容易看出，它的电阻值会发生变化。如果金属线被外力拉伸，其长度将增加，而其横截面积将减少，电阻值将增加。导线受外力压缩时，长度减小，截面增大，电阻值减小。
7、ds机油压力 传感器?一般位于发动机后面，气缸体上，机油滤清器座旁边。上面有一个电线插头，位于机油滤清器滤芯前面的机油通道中。电子油压传感器由厚膜压力传感器芯片信号处理电路外壳固定电路板装置和2根引线等组成。信号处理电路电源-2传感器补偿-2调零-2/电压放大。图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的一种新型应变压力传感器它是利用印制烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成的。
8、电阻 传感器使用电桥 电路转换时,零位取诀于电源电压吗?电桥平衡时，电桥输出为零，与电源电压无关。在传感器的设计中，通常将电桥的平衡点作为传感器的零点，所以大部分时间，电阻传感器的零点不受电源电压的影响，但是并不是所有的传感器都是这样设计的。电阻传感器使用电桥电路转换时，零位取决于构成电桥的电阻的平衡，与电源电压无关，因为电阻的阻值可能存在偏差，所以一般在一个桥臂上有一个电阻的变阻器，可以是调零。在实际使用中，电桥上的电阻通电后会发热，从而改变电阻值，此时也能影响零位的变化。
