汽车一般有两个氧传感器、前氧 传感器、后氧传感器。前氧 传感器的作用主要是反馈。简单来说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的含氧量。一般来说，含氧量高意味着混合气过稀，含氧量低意味着混合气过浓。前氧 传感器根据氧含量的不同向ECU发送不同的电信号，以便ECU根据这些信息对混合气进行修正。后氧传感器的作用主要是检查三元催化器的净化效果，即检测净化后的尾气中的氧含量并反馈给ECU，电脑会将前氧给出的数据与后氧给出的数据进行比较。
检测方法如下:让发动机以2500转/分的转速运转约90s，用万用表测量氧气传感器信号的输出电压。这个电压的正常值应该是:发动机废气较浓时，氧气传感器的输出电压为0.9 ~ 1V发动机排气稀薄时，氧气传感器输出电压为0 ~ 0.1V当氧气传感器的工作温度低于360℃时，氧气传感器处于开路状态，没有信号输出。
7、03年宝来1.6的 前氧 传感器位置03宝来1.6的前氧 传感器的位置在排气管上。前氧 传感器安装在排气管上，用来监测燃烧后的气体，判断发动机燃烧是否充分，混合程度是否过稀或过浓。汽车前氧传感器是。是控制汽车尾气排放，减少汽车环境污染，提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部分。前氧 传感器注意事项:尽量平稳驾驶。除非是紧急情况或者路况不好，要尽量减少车身的剧烈晃动和冲击，也要避免拖住汽车底盘底部(尤其是靠近尾排)。
8、氧 传感器数据怎么看?氧气传感器数据解读:1。用万用表测试；2.通过读取氧气传感器波形；3.读取氧气传感器数据流。能分析氧气传感器好坏4。分析:前氧 传感器电压在0.1-0.9v之间变化，中间值为0.45V；如果电压始终低于0.45v，混合气偏稀，高于0.45v，混合气偏浓，在0.45v，三种情况都可能是氧气传感器故障(前氧-1/测试数据)；氧气传感器电压在0.10.3v之间变化后，如果没有变化，则为氧气传感器故障。
它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监测和控制燃烧空燃比，保证产品质量和尾气排放达标的测量元件。它具有结构简单、反应迅速、易于维护、使用方便、测量准确等优点。氧气传感器是使用三元催化转换器来减少废气污染的发动机中的一个重要部件。
9、东风小康氧 传感器在车的那地方在排气管上，有的车在三元催化器前有一辆车监测尾气中的含氧量，两车在三元催化器前后各有一辆车。功能请参考百度百科。汽车通用二氧传感器:前氧传感器和后氧传感器。前氧 传感器位于发动机排气歧管和三元催化器之间，它将发动机排出的废气中的含氧量反馈给发动机电脑，发动机电脑根据这个信号修正喷油量，控制喷油量。后氧传感器位于三元催化器的末端，将三元催化器后的氧含量反馈给发动机电脑，发动机电脑将两个氧传感器的信号进行比较，判断三元催化器是否失效。
10、 汽车火花塞品牌 排名1、NGK(上海特种陶瓷有限公司)(021，1936年创立于日本，是日本特种陶瓷株式会社的子公司，致力于火花塞/预塞及相关产品的研发和生产，国际知名火花塞品牌，上海特种陶瓷有限公司)。2.博世汽车配件(博世(中国)投资有限公司)(4，源于一个德国品牌，成立于1926年，是博世集团旗下的企业，专业从事汽车配件/维修站设备生产/物流/销售。
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