C.燃油喷射系统故障:①燃油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；(3)燃油管泄漏变形；(4)断路器继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不正常；⑥燃油滤清器太脏。d进气系统故障:①怠速控制阀或其控制电路故障；②怠速控制阀气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。电子控制单元故障.(3) 诊断排除方法和步骤。
8、求一篇汽车氧 传感器 故障 诊断与排除项目总结报告谈论氧气传感器 故障-3/谈论氧气传感器故障。不能准确检测废气中的氧含量，将误差信号反馈给计算机控制喷油量，使发动机怠速不稳，高速抖动，发动机冒黑烟诊断及排除过程。关键词:氧气传感器故障无法正确控制喷油诊断以及在提倡环保节能的今天排除。世界各国对汽车尾气排放标准的要求越来越严格。
氧传感器是现代汽车控制尾气排放和提高燃油经济性的重要传感器之一。氧气传感器是闭环燃油控制系统的重要象征部分。它调节并保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转化效率。从而使发动机废气中的三种主要有毒成分碳氢化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx在三元催化剂中得到最大程度的转化和净化。1.故障现象一辆昌河铃木温岚轿车，采用K14B发动机和YK50BD电控汽油喷射系统。
9、综合式节气门位置 传感器 故障 诊断方法??Simple 诊断方法:用专用电脑检查发动机控制系统是否有油门故障码，检查油门开度是否正常。检测开关输出节气门位置传感器: 1。开关输出油门位置的检查和调整传感器 ①将端子间的点火开关转到“off”位置，拔下油门位置传感器连接器，在油门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度。用万用表ω测量油门位置传感器接头处怠速触点和满载触点的导通性。
否则，调整或更换节气门位置传感器。2.线性可变电阻输出节气门位置的检测传感器 (1)结构与电路线性可变电阻节气门位置传感器是一个线性电位器，电位器的滑动触点由节气门轴驱动。在不同的节气门开度下，电位器的阻值也不同，从而将节气门开度转换成电压信号，发送给ECU。
10、发动机氧 传感器 故障 诊断与维修?虽然是转，但是很全面，人家总结的比我好。希望电控汽油喷射发动机有用户。氧传感器用于燃油系统的闭环控制是一个重要的电子元件，用来监测废气中的氧含量，并将电压信号反馈给ECU，控制空燃比为14.7。同时也是各种故障信号的背书报警组件。常见的氧化锆传感器 故障被铅化合物或碳化物覆盖，导致不透气，氧离子扩散失效。
1.点火系统的工作状态；2.进气系统的密封性能；3.排气系统是否堵塞；4.喷油器的工作状况；5.供油系统的油压忽高忽低。因此，在发动机维修中，一旦出现氧气传感器报警信号，就要通过计算机和人脑对故障零件进行综合分析、判断、交流和组合，从而做出合理的维修，1.氧传感器故障诊断根据氧化锆传感器的特性曲线，当空燃比维持在14.7时，信号参考电压为0.40.5V .当空燃比小于14.5时。
