汽车点火系统故障诊断结论首先从火花塞上拆下高压点火线，大约是5mm，检查闪络情况。打开点火开关，确认低压线正常后，从分电器盖中心位置，也就是离缸体3 5mm处，拉出高压线，如果新的传感器消失了，说明原来的传感器损坏了，说白了，所谓维修的专业性，基本都在这里了；怎么知道是车充坏了还是点火器坏了？判断点火器是否破损的方法如下:1，首先，拆下火花塞进行检查。正常时，火花塞间隙应在0.5-0.7mm之间，小钢锯条的粗细插入火花塞间隙，感觉有轻微卡滞感；2.在确认火花塞没有问题的情况下，按下高压帽，将火花塞外极放在机体上，打开电源开关，转动发动机，看火花塞是否哑火。
比较更换法:这是最刚性的方法，即用新的或工作良好的零件更换怀疑有故障的零件，看故障现象是否有所改变或得到解决。比如车内冷却液温度异常，没有诊断电脑，怀疑是水温传感器，就可以用这个方法。如果新的传感器消失了，说明原来的传感器损坏了。这种方法虽然简单，但是需要更换新的或者好的配件。听音检查法:是通过某些电气组件工作时(有时是瞬间)的声音状况进行故障检查的一种方法。
如果有声音，说明继电器的控制电路没有问题。到时候我们会对被控线路部分进行检查，可以为我们缩短很多维修时间。测试灯检查方法:现在汽车上的电子设备越来越多，应该摒弃以往的划痕测试的检查方法，采用测试灯检查。如果电控风扇出现故障，在检查热控开关时，可以将测试灯的一端接到电源端子上，另一端接地，测试灯亮，说明电源正常。故障可能在热控开关或风扇继电器等。如果测试灯不亮，应检查风扇控制电路和安全装置。
检查点火线圈是否完好可以在机器上完成。打开点火开关，确认低压线正常后，从分电器盖中心位置，也就是离缸体3 5mm处，拉出高压线。用螺丝刀拨动断路器的触点，并保持断开和闭合。如果高压线与缸体之间有蓝白相间的火花，并伴有清脆的响声，说明点火线圈性能良好。如果没有火花，确认高压线正常，点火线圈无效。发动机运转时，检查点火线圈也可以根据温度来判断。微热为好；烫手表示点火线圈有缺陷或损坏。
