症状如下:1氧气传感器中毒:氧气传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新氧传感器，也只能工作几千公里,汽车氧气传感器其实并没有固定的更换周期，但是建议10万公里以上的车辆更换氧气传感器即可,汽车氧气传感器请参考资料,车后氧传感器坏了，车没反应，动力不会下降,进气压力传感器车后面的氧气传感器坏了。
oxygen 传感器一辆破车会出现怠速不稳、油耗高、排放超标的情况。检查氧气传感器需要在停车的情况下测量输出电压信号的波动进行分析。氧气传感器最常见的故障是故障，主要有两个原因:第一个是被碳粒堵塞，此时氧气传感器的信号电压会高，发动机电脑会发出指令减少喷油量，使混合气过稀；第二个是灰尘和机油阻挡氧气传感器和。
1氧气传感器:当氧气传感器发生故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道喷射的汽油量是否正确，空燃比不当会降低发动机功率，增加排放污染2车轮传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。有一个传感器是采集汽车轮速的，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3水温传感器:当水温传感器出现故障时，往往只有稀薄的混合气可以供给发动机，所以发动机的冷启动并不容易，还会伴随着怠速不稳，加速动力不足。4电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法获得油门踏板的正确位置，因此会出现发动机加速无力的现象。即使发动机不能加速，5。进气压力传感器
车后面的氧气传感器坏了。有什么特别的反应吗？反应很大，废油车动作不一样，动力也不好。其实车的传感器很关键。车后氧传感器坏了，车没反应，动力不会下降。只会点亮发动机故障灯，对油耗有一点影响。氧气传感器是使用三元催化转换器来减少废气污染的发动机中的一个重要部件。一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对一氧化碳碳氢化合物和氮氧化合物的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装氧气传感器来检测废气中的氧气浓度，并向ECU发送反馈信号，然后由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
