汽车车开着的时候从点火处拔下一根气缸线线圈插座，汽车仪表盘上有一个小的汽车，北汽王维m20点火线圈。是不是点火线圈坏了？建议用户更换点火线圈，汽车汽车继电器的工作原理就像一个五脚继电器，他们接的是什么线？85和86是线圈，连接正负极。
1、 汽车车继电器的工作原理如五只脚的继电器它们分别接什么线每只脚的...85和86是线圈，连接正负极！30和87a是常闭点。继电器不通电时，这两个角是连通的，通电时是断开的！30和87为常开，原理与87a相反。一是负极接地，二是输入钱圈。三个主电源。四个电器。五定位或其他联动电器。原理与作用是一种由电流控制的开关装置。如果继电器的线圈通电，则线圈中的“铁芯”产生一定的“电磁力”，吸引衔铁带动簧片，从而使电路通过，达到保护电路的目的。
根据工作原理，继电器可分为温度继电器、时间继电器、高频继电器、固态继电器、电磁继电器等多种不同类型。连接起来，找出“方法”，就什么都知道了。a .找到线圈引脚，用万用表测量每个引脚端的电阻。两个阻值在几百到1K欧姆的“引脚”分别是“线圈引脚”。注意有些继电器的线圈的正负极，反接是不行的。
2、冷车起步闯顿加不上油,但是热车一切正常,是不是点火 线圈坏了建议用户更换点火线圈。点火线圈故障也很常见。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换成高压电，使火花塞有足够的电压产生火花。一旦点火线圈发生故障，如自爆、漏气等，就会造成火花塞点火能力不足或不足，进而这个气缸。延伸信息:注意事项:启动前最好打开点火开关10秒左右，以保证发动机燃油充足后车辆能方便启动。
3、 汽车分电器的工作原理分配器:接通或断开一次回路，根据发动机将点火产生的高压线圈分配给各缸火花塞，并根据发动机转速和负荷自动调节点火时间。发动机转动时，随着凸轮轴转动，凸轮轴与分电器一起工作，通过分电器内部触点的分离和组合，达到在不同气缸点火的效果。在调节点火时间时，离心块式和真空式较为常见，因为分电器内部有调节机构。转速越快，离心力越大，发动机进气歧管的真空度越高，可以起到调节作用。
触点间隙一般在0.4mm左右，可以通过调整固定触点的位置来改变。分电器:点火时产生的高压线圈按照发动机的工作顺序依次分配给各缸的火花塞。电容器和断路器的触点并联，其作用是减少点火线圈一次回路断开时触点间产生的电火花，防止触点烧毁，加速点火线圈中磁通量的变化率，提高点火电压。点火提前调节装置:在分电器下部，由离心点火提前调节装置和真空点火提前调节装置组成。
