Automobile传感器-2/的工作是将汽车运行中各种工况的信息进行转换，如车速、各种介质的温度、发动机工作状况等。，转换成电信号并传送给计算机，使发动机能处于最佳工作状态。汽车传感器以前只用于发动机，现在已经扩展到底盘、车身以及照明和电气系统。这些系统中使用的传感器有100多种。在各种传感器中，常见的有:1、进气压力 传感器:反映进气歧管中绝对值压力大小的变化，并向ECU(发动机电子控制单元)提供计算的喷油量。2.空气流量计:测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的参考信号；3.节气门位置传感器:测量节气门开度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空燃比、点火提前角修正的参考信号；4.曲轴位置传感器:检测曲轴和发动机转速，提供给ECU作为参考信号，确定点火正时和工作顺序；5.氧气传感器:检测废气中的氧气浓度，并提供给ECU作为参考信号，将燃油/空燃比控制在最佳值(理论值)附近。
7、共轨 压力 传感器的作用共轨压力 传感器共轨压力 传感器，很多电子设备和一些机械产品都有多个传感器。传感器的类型非常多样，下面分享一下-3传感器的功能。共轨的作用压力 传感器 1高压油泵在供给高压时会产生“高压振荡”燃油，共轨管(又称“高压蓄能器”)可以有效消除这种高压冲击波。
同时，共轨管还可以起到燃油分配器的作用。共轨压力 传感器安装在共轨管上测量供油压力。实现燃油 压力的闭环控制。所谓闭环控制:ECU根据理论轨压(即目标轨压、某些地方的轨压需求等)控制燃油计量单元的开度。)由来自传感器的信号计算出发动机当前的工作状态，从而实现轨压控制，并取决于传感器的实际轨压检测。
8、汽车上所有 传感器的工作 原理自动变速器根据车速、发动机转速、动力负荷等因素自动换挡。使用方便，无需驾驶员操作离合器换挡。尤其是在交通繁忙的城市道路上行驶时，自动挡表现出良好的便利性。自动挡比手动挡复杂很多，区别也很多，但最大的区别在于操控。手动变速器由驾驶员控制，手动操作升档或降档，而自动变速器由机器自动控制，通过液压控制装置改变档位。
液压控制装置中的调节阀根据油门开度的变化，产生与油门踏板踩下量成比例的液压，作为油门开度“信号”加到液压控制装置中；另外，安装在输出轴上的速度控制液压阀可以产生与转速(车速)成正比的液压，并作为车速“信号”加到液压控制装置中。所以有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器的油量，从而控制换挡时机。
9、 燃油 压力 传感器的作用是什麽据边肖说，许多朋友不太了解汽车。为了让大家更容易理解这些知识，边肖今天就给大家讲一下燃油-3传感器的作用。有兴趣的朋友可以了解一下这个问题，可能对你有帮助。燃油 压力传感器又称燃油压力调节器，用于调节油路中的燃油。燃油 压力调节器有一个压力腔，腔内有一个带溢流阀的隔膜，隔膜内有一个真空室，腔内有一个弹簧。
当燃油system压力与进气管真空度的压差低于弹簧力时，溢流阀关闭；当燃油system压力与进气管真空度的压差大于弹簧力时，溢流阀开启，多余的燃油通过回油管流回汽车油箱。这样就可以调节燃油system压力来保持喷油器压力的供油量恒定(约180~320kPa)，燃油压力传感器的检查方法如下:1)检查燃油压力传感器、发动机线束。
