Knock 传感器用于校正燃油喷射。knock传感器Installation位置位于缸体表面。检测发动机爆震，抑制爆震现象的发生。工程师在调整爆震传感器时，会将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式，则ECU确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前先进的爆震传感器甚至可以分别判断哪个气缸在爆震和延迟那个气缸的点火提前角。Knock 传感器安装在发动机气缸体的中间。
用于测量发动机抖动，并在发动机爆震时调整点火提前角。通常是压电陶瓷。当发动机振动时，内部的陶瓷受到挤压，产生电信号。因为这个电信号很弱，所以普通爆传感器的连接线都是用屏蔽线包裹的。Knock 传感器是一款交流信号发生器，但与汽车的其他大部分交流信号发生器有很大不同。除了像磁电式曲轴和凸轮轴一样检测转轴的转速和-2传感器，还检测振动或机械压力。
5、 途观1.8t水温 传感器在什么 位置1氧气传感器:氧气传感器出故障时，ECU得不到这些信息，所以不知道喷射的汽油量是否正确，一个不合适的空燃比会降低发动机功率，增加排放污染2轮传感器:主要是收车。有一个传感器是采集汽车轮速的，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3水温传感器:当水温传感器出现故障时，往往只有稀混合气可以供给发动机，所以发动机的冷启动并不容易，还会伴随着怠速不稳，加速动力不足。4电子油门踏板位置 传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置。不可能得到正确的油门踏板位置，所以发动机会无法加速，甚至发动机无法加速。5.进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义，随着发动机转速负载的不同，感应出一系列的阻力和压力变化，并转换成电压信号供给ECU。
6、前后氧 传感器在什么 位置分别位于三元催化转化器的前面和后面！前面那个叫上氧传感器或前氧传感器三元催化器后面传感器 is后氧传感器或下氧传感器通用车用氧。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键传感元件，也是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键元件。
7、氧 传感器在车什么 位置车氧传感器有两个，一个位于三元催化器之前检测被催化器催化前的氧浓度，一个位于三元催化器之后检测被催化器催化后的氧浓度。汽车氧气传感器是电喷发动机传感器控制系统中的关键反馈，是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部分。氧有两种传感器，分别是二氧化锆和二氧化钛。一旦氧气传感器出现故障，电子燃油喷射系统的电脑将无法得到排气管中氧气浓度的信息，因此无法对空燃比进行反馈控制，会增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障现象。
8、氧 传感器在什么 位置1 Oxygen传感器:Oxygen传感器出现故障时，ECU得不到这些信息，所以不知道汽油喷射量是否正确，空燃比不当会降低发动机功率，增加排放污染2轮传感器:主要收集汽车。有一个传感器是采集汽车轮速的，一般安装在每个车轮的轮毂上，一旦传感器损坏，ABS就会失效。3水温传感器:当水温传感器出现故障时，往往只有稀混合气可以供给发动机，所以发动机的冷启动并不容易，还会伴随着怠速不稳，加速动力不足，4电子油门踏板位置 传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置。不可能得到正确的油门踏板位置，所以发动机会无法加速，甚至发动机无法加速，5.进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义，随着发动机转速负载的不同，感应出一系列的阻力和压力变化，并转换成电压信号供给ECU。
