液压控制装置中的调节阀根据油门开度的变化，产生与油门踏板踩下量成比例的液压，作为油门开度“信号”加到液压控制装置中；另外，安装在输出轴上的速度控制液压阀可以产生与转速(车速)成正比的液压，并作为车速“信号”加到液压控制装置中。所以有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器的油量，从而控制换挡时机。
8、 汽车的加速踏板位置 传感器,油门位置 传感器的结构 原理和检测方法?根据你的描述，油门踏板位置传感器用在带电子油门的发动机上，它安装在油门踏板汽车附近，可以用来检测油门踏板的行程，向发动机电子控制单元(ECU)反映驾驶员的驾驶意图。发动机的ECU向油门踏板位置提供传感器5V的电压，传感器向发动机的ECU发送两个反映油门踏板位置的电压信号。发动机启动时，驾驶员不踩油门或轻踩油门时，节气门在预设程序的控制下打开到固定位置，发动机电控单元根据此信号进行启动控制。
油门踏板位置传感器将踏板踩下量(角度)转换为发送到发动机电子控制单元的电压信号。而且为了保证可靠性，这个传感器还有两个输出特性不同的系统输出信号。油门踏板位置传感器的结构、工作原理和控制电路与油门位置传感器相同。油门踏板位置有两种传感器，即可变电阻式和霍尔式。
9、 汽车 传感器检测方法及步骤汽车传感器测试的注意事项如下:①除测试时另有规定外，不得使用指针式万用表ECU和传感器进行测试，应使用高阻抗数字万用表或车用专用万用表进行测试。禁止用“交叉点火法”检查晶体管电路的开关状态。不要用普通测试灯测试任何连接到ECU的电气设备，以防损坏晶体管。应使用LED灯或示波器检查脉冲电路。②拆卸或安装感应式传感器时，请关闭点火开关，以防自感应电动势损坏ECU，造成新的故障。
在ECU或传感器附近进行车身修理工作时要多加注意。④电子控制单元和传感器必须防潮。不允许损坏微机或传感器的密封装置，也不允许用水冲洗。必须保护电子控制单元免受剧烈振动。⑤在电控系统中，出现故障的不是ECU，传感器和执行器，而是由于松动、脱焊、烧蚀、腐蚀、脏污等原因经常接触不良或短路的接插件。所以，出了问题不要轻易更换电子设备，要先检查连接器的状况。
10、 汽车 传感器检测方法当汽车电控系统出现故障时，自诊断测试显示传感器有故障或怀疑传感器有故障。传感器可以用示波器和万用表测试。并且也可以由可读数据流来确定。试验前，应明确试验数据、试验方法和试验条件。传感器的检测过程如下:1 .判断症状，推断可能的故障部位。2.解码器检测确认疑似传感器在解码器中是否有故障码，在数据流中加强判断。
4.检查外部电压、接地和线束导通。先检查外接电源，因为没有电源，可能会导致active 传感器无法正常工作，例如，如果霍尔曲轴位置传感器没有12V或5V的电压，传感器将没有信号输出。如果电源和接地不正常，检查接线，5.本体检查主要包括外观检查和电阻检查，没有外部电路连接。可变电阻传感器、磁电传感器和其他传感器可用于电阻检测，可通过万用表的电障直接检测，从而判断传感器是否正常。
