如果汽车发动机的单个气缸在运转时不工作，就把它们拆下来打开点火器点火打开点火器，如果不打火就更换。点火 线圈使用不当会对点火 线圈造成损害，所以要注意以下几点:预防点火 -1。发动机不运转时，不要打开点火开关；经常检查、清洁和紧固线路连接器，以避免短路或接地；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞一定不能长时间“挂火”；点火 线圈上面的水分只能用布擦拭，千万不能用火烘烤，否则会损坏点火 线圈。
5、 点火 线圈坏了会出现什么症状[太平洋汽车网]发动机点火 线圈坏了有三种表现:一是怠速时，车身抖动明显；二是行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；三是打开发动机盖观察运转的发动机，发现发动机有明显抖动。汽车点火 线圈是汽车点火系统中不可缺少的重要部件之一。点火 线圈在高温高压的工作环境影响下容易损坏，所以/。
点火 线圈多久换一次点火 线圈简单解释就是火花塞可以“打火”，点燃气缸内有混合气的部分。实际上，它是一个变压器，负责将汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸配有一套-2线圈和一个火花塞。老一点的车-2线圈一般10万公里甚至更久就会更换。有些点火 线圈是终身的，所以只要点火 线圈正常工作，就不需要更换。
6、 点火 线圈多久换一次, 点火 线圈老化的表现点火线圈顾名思义就是提供点火能量的装置。我们知道，车要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力来自于气缸内混合气的燃烧，点燃这些混合气的能量是通过点火 线圈，但真正开始工作的是火花塞。一般来说点火 线圈的使用寿命在10万公里以上。设置点火 线圈线圈，有两种方法:第一种是把点火线圈。第二种是把-2线圈放在火花塞上面，直接连接。这种设计要求每个气缸一个-2线圈，四缸发动机四个。
发动机运转时，点火 线圈经常有几万伏的高压脉冲电流。由于长期工作在高温、多尘、振动的环境中，必然会导致老化甚至损坏，如果不及时更换，会对发动机的工作性能产生影响。但是，我们说的10万公里并不是一个固定的更换周期。通常情况下，只要点火 线圈工作正常，表面没有明显老化，就不需要更换。
7、多久换一次 点火 线圈 点火 线圈怎么更换1，应该是每10万公里更换一次点火 线圈。发动机运转时，点火 线圈经常有几万伏的高压脉冲电流。由于长期工作在高温、多尘、振动的环境中，必然会导致老化甚至损坏，如果不及时更换，会对发动机的工作性能产生影响。但是，我们说的10万公里并不是一个固定的更换周期。通常情况下，只要点火 线圈工作正常，表面没有明显老化，就不需要更换。2.判断点火 线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直接观察点火 线圈是否有溢胶、爆裂、连接管、高压喷嘴烧蚀等症状。
8、怎样判断 点火 线圈坏了怠速时车身抖动明显，可能是点火 线圈坏了。观察排气管口，汽车排出的废气流有明显的间歇性，排气管抖动得很厉害，能清楚听到“突突”的声音。点火 线圈主要为发动机点火系统提供能量，线圈本身故障率低。随着汽车汽油机向高转速、高压缩比和高压缩比发展，
经检查车辆点火 线圈损坏，火花塞无法点燃可燃混合气，容易造成发动机不缸，从而产生严重抖动。如果发动机缺缸严重，即多个气缸不动，车辆很可能无法启动，即使点火 线圈没有导致发动机断缸，但由于火花塞的衰减，车辆的油耗会增加，动力会下降。
