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1、 涡轮流量 传感器的工作原理流体流经传感器外壳。由于叶轮的叶片与流动方向有一定的角度，流体的冲力使叶片产生了旋转力矩。克服摩擦力矩和流体阻力后，叶片旋转，扭矩平衡后转速稳定。在一定条件下，转速与流量成正比。由于叶片具有导磁性，在信号检测器中处于永磁钢和线圈组成的磁场中。旋转的刀片切割磁力线，磁力线周期性地改变线圈的磁通量，使线圈两端感应出电脉冲信号。这个信号经过放大器放大整形，形成具有一定幅度的连续矩形脉冲波，可以传输到显示仪表，显示流体的瞬时流量和累积量。
2、 涡轮流量计的 传感器这类涡轮交通产品本身不具备现场展示的功能，只能远距离传输交通信号。流量信号可分为脉冲信号或电流信号。4-20mA仪表价格低、集成度高、尺寸小，特别适合与计算机控制系统一起使用，如二次显示仪表PLCDCS。这类涡轮流产品分为基本型和防爆ExdIIBT6。根据输出信号的不同，该类产品分为LWGY-N型和LWGY-A型LWGY-N型传感器:1224VDC电源，三线脉冲输出，高电平8V，低电平0.8V信号传输距离1000米。LWGY-A变送器:24VDC电源，双线4-20mA输出，信号传输距离1000。
3、 涡轮增压 传感器坏了以后有什么症状?涡轮加压传感器它坏掉后有什么症状？涡轮加压传感器它坏掉后有什么症状？涡轮super charge传感器故障的症状如下:1。发动机怠速不稳定，2发动机加速无力。3发动机故障灯亮，4汽油消耗增加。涡轮加压传感器故障原因如下:1 涡轮加压传感器损坏，2涡轮Boost传感器线束接头接触不良、断路或短路。3发动机控制单元故障，涡轮Boost传感器可测涡轮增压器与节气门体之间的压力范围。
