表示雷达传感器出了故障,空燃比传感器是一种特殊的氧气传感器当然两者是不能互相替代的,可能原因:空燃比传感器发动机电脑ECM空燃比传感器线,前面的是空燃比传感器，后面的是氧气传感器,A/F是预氧传感器，也叫空燃比传感器,丰田欺前传感器通信电路故障码C1aec指某雷达传感器出故障。
可能原因:空燃比传感器发动机电脑ECM空燃比传感器线。一辆2010 丰田凯美瑞，行驶里程38000km左右。车辆到店后，发动机故障灯一直亮着。使用IT2，故障代码读取为P0031:氧气传感器加热控制电路电压过低。清除故障代码后，对其进行测试，故障立即再次出现。可能原因:空燃比传感器；发动机计算机电子控制模块；空燃比传感器线。故障诊断:利用IT2读取数据流，空燃比传感器为3.29V，不变，但正常在3.03.35V之间变化。
汽车发生了交通事故。维修后，发动机故障警示灯亮起，用测试仪读取故障代码P1135，读数为A/F空燃比传感器加热电路故障。发现传感器三元催化转化器前加热回路中两根黑线的绝缘皮已经熔化，导致加热回路短路。更换新零件后故障代码被清除，但试运行后发动机故障警示灯再次亮起，故障代码P1135仍被记忆。检查传感器到发动机电脑ECM的线路是否正常，判断ECM损坏。原因是传感器加热线路已经短路，可能导致ECM内部电路烧坏。
A/F是预氧传感器，也叫空燃比传感器。排气管上应该装了两个。前面的是空燃比传感器，后面的是氧气传感器。空燃比:可燃混合气中空气质量与燃料质量的比值，记为空燃比。空燃比A/F表示空气和燃料的混合比。空燃比传感器是一种特殊的氧气传感器当然两者是不能互相替代的。两者都是通过感应氧气浓度反馈给ECU电脑，ECU电脑通过控制喷油时间来调整空燃比。
4、 丰田霸道前 传感器通讯电路故障码C1aec,是哪里问题?表示雷达传感器出了故障。丰田欺前传感器通信电路故障码C1aec指某雷达传感器出故障。传感器是指:1一种检测装置，它能感知被测信息，并能把感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。2 传感器的特点包括小型化、数字化、智能化、多功能、系统化和网络化。这是实现自动检测和自动控制的第一步。
一般根据其基本的传感功能分为十大类:热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、辐射敏感元件、色敏元件、味敏元件。有什么问题？日本AV Problem 传感器是一种检测装置，能够感知被测信息，并将感知到的信息按照一定的规律转换成电信号或其他需要形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求，传感器的特点包括小型化、数字化、智能化、多功能、系统化和网络化。
