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我闭着眼睛猜也不是3000人以上的企业(目前5000人以上)。再强也进不了世界500强。排名依据是什么？是根据企业的收入(其实也是规模。可以肯定的是，企业越大，销售收入就越高。沃尔玛有230多万员工，销售收入惨不忍睹。自然就很好理解了，国家电网的员工人数是个未知数。虽然中石化集团81万员工都说收入和规模不能完全划等号，但是，只有49名员工的HARDLOCK的销售收入永远不可能高于拥有230多万员工的沃尔玛，这绝对是事实。)也就是说，几十万员工、几十万员工、几百万员工的企业也能跻身世界500强，有的领先世界，技术很强，但只有几千员工，或者几百几十员工的企业，技术或工艺更强大。也不可能进入世界500强，比如东芝、夏普，以及卡恩斯、红宝石、卡农托基、ASML(荷兰)、哈德洛克等企业。你觉得前者更强还是后者更强？

Text |编辑刘万源|史志良无论车企宣传中的L2.9还是L3 ，车内传感器确实是越装越多。全球无人驾驶领导者Waymo的40 传感器第五代自动驾驶系统，包括29个摄像头，6个毫米波雷达和5个激光雷达。国内造车新势力也不满足于汽车的智能化、自动化。蔚来ES8配备23 传感器，小鹏P7数量为31，超越特斯拉。

有的玩家在勇攀高峰的时候攻击L4级自动驾驶，有的从L1、L2级自动驾驶一步步起步，但是vehicle 传感器 solution的市场蛋糕已经越做越大。市场研究公司yoledédevelopment发布的《关于自动驾驶传感器 2020的报告》预测，未来15年用于自动驾驶车辆的-0将以51%的复合年增长率增长，传感硬件的总收入将在2032年达到170亿美元，约合人民币1115亿元。

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每个环节的关键技术是RFID、传感器、智能芯片和电信运营商的无线传输网络。其中最大的技术壁垒是传感器(又称传感器网络)。这个MEMS 传感器是真正智能的核心。可以说“传感技术是物联网的基础技术之一。没有智能传感器，就没有物联网”。公司掌握了MEMS芯片设计、MEMS半导体封装等多项核心技术。扩展信息:1。情报传感器上市公司丁洁软件:以净资产收益率计算，2017年和2020年分别为5.13%、6.37%、7.61%和8.33%。

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