(1)高分辨率激光 雷达可以获得非常高的角度、距离和速度分辨率。通常角分辨率不低于0.1马德，即在3km的距离上可以分辨出两个相距0.3m的目标(这是微波雷达无论如何都做不到的)，可以同时跟踪多个目标；距离分辨率可达0.lm；速度分辨率可以达到10m/s以内，距离和速度的高分辨率意味着距离多普勒成像技术可以获得目标的清晰图像。
它是激光 雷达最显著的优点，它的大部分应用都基于它。(2)隐蔽性好，抗有源干扰能力强激光线性传播，指向性好，波束很窄，敌人很难拦截，而且激光 雷达的发射系统(发射望远镜)口径很小。另外，不像微波雷达，容易受到自然界广泛存在的电磁波的影响，能够干扰激光 雷达，so激光-0的信号源并不多。
5、华为发布的4D 雷达,4D 雷达跟3D 雷达有何不同之处?I think4d雷达计算距离更远，运算速度更快，故障率更低，科技水平高。3D 雷达可以检测方位、仰角、速度三个维度。4D 雷达将测量的第四维融入3D 雷达可以帮助更好地理解和绘制环境地图。即使具体技术并不新颖，但其集成仍然是新的，值得研究。2020年中期，市场份额第一的车-2雷达德国大陆推出全球首款4D影像-2雷达，即ARS540。首款使用ARS540的汽车可能是宝马的电动汽车旗舰iX。
6、 激光 雷达与普通微波 雷达相比的优点有哪些?激光 雷达与普通微波雷达相比，激光雷达的优势在于它使用了。由于激光具有单色性好、亮度高、方向性强等诸多优点，激光 雷达优于微波雷达。它精度高，分辨率强，设备小巧轻便，有的可以显示目标图像，也可以用于测速。
激光 雷达由微波雷达发展而来。它们都是向目标发射探测信号，然后通过测量反射信号的到达时间、波束方向、频率变化等参数来确定目标的距离、方位和速度。激光 雷达用激光 beam来工作，波长比微波短很多，只有0.4 ~ 0.75微米。关于激光 雷达，推荐咨询北行光子技术有限公司，北行现已实现量产，年产能60万台。其合作伙伴覆盖全球超过64个国家和地区，实现了智能轨道交通、智能民航、智能航运、车路协调和自动驾驶、无人机、机器人、物位检测、安防、IOT等行业的技术升级。
7、 4d 毫米波 雷达原理4d毫米波雷达原理如下:在汽车智能化发展的道路上，传感系统是至关重要的一环，理想的自动驾驶系统需要全天候、全覆盖、全目标、全工况传感。目前自动驾驶技术水平离理想目标还相差甚远。为了实现高阶自驱动，需要构建全频段的传感系统，有效整合各频段传感器的优势，为规划和控制提供准确有效的信息。目前自动驾驶技术使用的传感器主要有摄像头、激光 雷达、和毫米波 雷达。
激光 雷达器件比较成熟，905nm波段应用广泛，可以获得场景丰富的立体空间信息。从光谱中可以看出激光在光谱上接近可见光，因此具有与可见光相似的粒子特性，容易受到恶劣天气的影响。毫米波 雷达的波长在3.9mm左右，是这些传感器中最长的传感器，全天候性能最好，具有测速的优势。
8、是 激光 雷达吗, 激光 雷达比 毫米波 雷达好在哪里了其实电磁波中，只有微波适合倒车雷达，否则波长比车辆长，其精度无法保证倒车安全。让我用微波来代表电磁波，倒车时雷达，自适应测距范围在0.1-3米之间。该距离的最佳测距方案是超声波，原因如下:更流行的测距方案是超声波、电磁波和红外线，1.激光还有红外，探测面太小，探头需要光学窗口，容易被泥沙遮挡，近距离不太理想，排除；第二，微波有点像光，但不像光那么容易控制。
