气动马达是高速机,不像电动马达，气动马达增加或减少马达扭矩来满足精确混合的要求,气动马达按结构分为:叶片式气动马达、活塞式气动马达、紧凑型叶片式,气动马达按结构分为:叶片式气动马达、活塞式气动马达、紧凑型叶片式,气动马达vs电气马达in气动马达和电气马达。
气动马达是代表型气动机械，在实际工业生产中也很常见。气动 马达是压缩气体将压力转化为机械能并形成旋转运动的执行系统。气动马达是最常用的容积式。气动 马达的工作压力必须保持在一定范围内，不能超过额定工作压力。当气动 马达的压力保持接近最高工作压力时，可以更好地发挥-。
气动 马达与管道连接前，确保管道清洁。如果管道内有杂质残留，可以用空气吹干净。气动 马达连接管道的直径应大于气动 马达的进气口直径。气动 马达管路连接要严密，避免气体大量泄漏，降低工作效率气动 马达。气动 马达连接的管道应配备空气过滤器、油雾装置和气动控制阀，以保证管道内洁净气体压力稳定。气动 马达连接管路中的油雾消除器必须保持油量，严禁脱油，否则会造成气动 /加速磨损，降低气动 /。
Piston马达Piston气动马达用于需要大功率、高起动转矩和低速精确速度控制的应用。它们具有三个或五个活塞，这些活塞轴向或径向布置在壳体中。输出扭矩是由作用在气缸中往复运动的活塞上的压力产生的。活塞产生的功率气动 马达取决于进气压力、活塞数量、活塞面积、冲程和速度。在任何给定的入口压力下，以更高的速度运行，活塞直径更大，活塞数量更多或者冲程更长，都可以获得更大的功率-1马达。
它们必须水平安装，以便为轴承区域提供适当的润滑。叶片式气动 马达的轴向叶片安装在沿转子长度方向的径向槽内，该槽与气动 马达机壳的孔偏心安装，叶片由弹簧、凸轮作用或空气压力偏压，具体取决于设计。转子旋转时产生的离心力有助于这种密封效果。扭矩由作用在叶片一侧的压力产生。输出轴上的扭矩与暴露的叶片面积成比例，即从转子中心线到暴露的叶片中心的压力和扭矩所作用的力矩臂的半径。
