[太平洋汽车Net]汽车前氧传感器坏了不仅会使车辆尾气排放超标，还会恶化发动机工况，导致怠速熄火、发动机运转不准等。氧气的作用传感器:氧气传感器的基本作用是检测废气中的氧气浓度，然后ECU(发动机系统控制计算机)会通过氧气传感器 (前氧)提供的氧气浓度信号来判断发动机的燃烧状况。
氧气传感器中毒是一种经常发生且难以预防的故障，尤其是汽车经常使用含铅汽油。就算是新氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻度铅中毒，再用一箱无铅汽油，氧传感器表面的铅就可以消除，可以恢复正常工作。但由于排气温度过高，铅经常侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，只能更换。此外，氧传感器硅中毒也很常见。
6、 汽车 前氧 传感器坏了有些什么故障表现。oxygen 传感器故障会导致怠速不稳，消耗过多。氧气的损坏传感器明显导致发动机动力不足，加速缓慢，排气冒黑烟。氧气传感器故障发动机故障灯会亮，发动机怠速不稳，排气有异响和呛人的气味，油耗增加。可以用故障诊断仪检查电压，电压在0.11V之间连续变化，10秒内变化次数会超过8次。如果电压在0.10.5伏之间变化，则混合气过稀；如果在0.51伏之间变化，则混合气过浓；如果它不在0.40.5之间移动，则氧气传感器损坏。
7、 汽车氧 传感器坏掉后会费油?是，汽车前氧传感器是反馈信号，发动机控制模块根据反馈信号调整喷油量，所以氧气传感器断了，但是车辆油耗不一定是氧气/123。通常情况下，汽车包含两种氧传感器，一种是前氧 传感器，另一种是后氧传感器。一般来说汽车氧后传感器的伤害对汽车的油耗影响不大，而前氧 传感器的伤害会增加-2。
另外汽车被氧气损坏传感器，容易导致汽车发动机内形成积碳，影响汽车发动机的工作状态，甚至容易损坏。一般更换一个氧气传感器价格不贵，更换时间快，不会耽误车主时间。其实氧气传感器坏了之后对油耗影响不大，但是前氧-1/坏了会影响油耗。
8、 汽车 前氧 传感器数据与后氧 传感器一样是代表什么问题如果氧气传感器的数据相同，只能说明三元催化器已经失效，对尾气没有净化作用。不是所有的都一样。氧气产生的电压传感器本身反映了氧气的含量，根据发动机的状况随时变化。一般前传感器在150-850mv之间波动，后传感器基本固定在500-700 mv，波动不大。氧气传感器本身工作时不需要电源。传感器上的电源线用于加热氧气传感器，氧气传感器需要在一定温度下读取才可靠。
汽车氧气传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器是控制汽车废气排放、减少汽车环境污染与改善。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各种加热炉或排气管内的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监视和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量和废气排放达标的测量元件。广泛应用于燃煤、燃油、燃气等各种炉体的气氛控制。
9、 汽车 前氧 传感器和后氧 传感器一样吗?汽车前氧传感器和后氧传感器是不同的。前氧 传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，同时计算机根据这个信号调整喷油量，计算点火时间，后氧传感器主要检测三元催化器的工作质量，即催化器的转化率。不一样，前氧 传感器它通常安装在排气管的进气口，检测废气中的含氧量，其作用是控制发动机的燃料混合比；之后在排气管出口处安装氧气传感器检测废气中的氧气含量，其作用是检测排气系统的效率，以便及时调整发动机燃油混合比。
