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用万用表测量三线筒的电阻好坏。修正喷油量，低温时增加喷油量，修正点火提前角，低温时增加点火提前角，高温时推迟，防止爆燃。影响怠速控制阀。低温时，ECU根据水温 sensing信号控制怠速控制阀，提高转速，影响EGR阀。三线气缸盖温度传感器工作原理三线水温 传感器其实就是热敏电阻。随着温度的变化，电阻的一端引出两根导线，为了补偿导体电阻对传感器的影响。

1。冷车启动时，指针水温表显示最低值，数字水温表显示接近温度的值；发动机启动后水温，应该是逐渐上升的。以南方现在的温度，20分钟左右应该升到80度到90度，北方升到这个温度区间可能要几分钟。符合以上情况，可以认为是仪器好，否则如果水温的数值高，温度不变，温度低，可以认为是水温米有问题，问题原因包括仪器问题和水温123444。

10k 3950-2传感器万用表怎么用好坏，应该是万用表。水温 传感器一般是负温度系数电阻NTC。温度越高，电阻越小，而温度越低，电阻越大。可以将水温 传感器取出放入有温度指示的热水中，然后用万用表的电阻为测量选择合适的量程。随着水温越来越低，电阻线性变化。

传感器(英文名:transducer/sensor)是一种检测装置，它能够感知测量的信息，并将感知到的信息按照一定的规律转化为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储和显示的要求。传感器的特点包括小型化、数字化、智能化、多功能、系统化和网络化。这是实现自动检测和自动控制的第一步。

pt100就够了。可以参考热电偶，热电偶是工业上最常用的温度检测元件之一。热电偶的工作原理是基于塞贝克效应，即两种不同成分的导体两端连接成回路。如果两个连接端的温度不同，回路中就会产生热电流。其优点是:① 测量准确率高。由于热电偶与被测对象直接接触，所以不受中间介质的影响。② 测量范围广。普通热电偶的测量范围可从50~ 1600℃扩展到测量，一些特殊热电偶的测量范围低至269℃(如金、铁、镍、铬)，高至 2800℃(如钨、铼)。

热电偶通常由两种不同的导线组成，而且不受尺寸和开头的限制，外面还有保护套，使用起来非常方便。1.热电偶测温的基本原理是将两种不同材料的导体或半导体A和B焊接成一个闭合回路，如图211所示。当导体A和B的两个持续点1和2之间存在温差时，它们之间会产生电动势，从而在回路中形成一定大小的电流。这种现象被称为热电效应。热电偶就是利用这种效应工作的。

General 水温里面有两个热敏电阻:一个是a 水温米，一个是电脑。1.一根公共地线(接地)和两根信号线:一根水温米(5v)，一根12v发动机电脑用。2.三线水温 传感器其实就是热电阻。随着温度的变化，传感器的电阻值也随之变化。电阻的一端引出，另一端引出两根导线补偿导体电阻对传感器。

不管是哪种，它的内部结构都是热敏电阻，电阻值在275欧姆到6500欧姆之间。而且温度越低电阻越高，温度越高电阻越低。水温所用仪表水温 -0/是负温度系数，安装在气缸盖的水套内，水温所用仪表水温-。1热敏电阻型水温表1热敏电阻；发送的信息；3双金属片；4.指示针；5信息接收器1热敏电阻；导电套管；3导电弹簧；午后铜接头；Sg管；6端按钮；⒎导电棒；8导体水温米-2传感器，其端子接水温米，另一端通过传感器外壳接地。

1，水温 传感器物理特征。水温 传感器安装在发动机出水口上，主要检测发动机出水口的温度。大部分水温 传感器是负温度系统的热敏电阻。较高的水温，/ 2。水温信号采集方法。水温 传感器采用分压电路，其中串联两个电阻，ECU通过检测热敏电阻的压降来判断水温的电平。传感器信号有两个端子，即地和信号，信号电压在0.5v范围内变化..

断开水温 传感器的插头，将万用表转到电阻档。红色和黑色探针分别连接到传感器的端子，常温下传感器的电阻为3kω，不同型号之间数据略有差异。4.测量 传感器信号电压，断开传感器连接器，将万用表设置到电压范围，将红色探针连接到传感器插头信号线，将黑色探针连接到电池负极。正常情况下，该值为5V，5.测量 传感器地线。拔下传感器的插头，找到接地线，红色探针连接到电源的正极，黑色探针连接到电源的负极。测量输出的数据是电池电压，表示传感器正常接地。