1空气流量计监测进气量和进气温度，以控制汽油泵。2节气门位置传感器节气门位置传感器包括怠速电机和节气门位置电位器，作用是控制怠速和反映节气门开度，控制燃油喷射，3进气压力和空气流量一样，4凸轮轴位置用来监控气门正时修正点火提前角，没有它也能启动，只是有点抖，5可变正时气门控制， 五气门链条上的那个用来改变不同转速下的进排气正时，6水温监测，发动机水温控制喷油，7发动机紧急情况下强制熄火。 机油压力监测机油压力8 Hall 传感器，即曲轴位置控制点火时间9。爆震监测由于过早或过晚点火时间导致的发动机不规则燃烧，以校正点火时间10。氧气传感器检测废气中的成分以修正燃油喷射量。请记住，这些可能并不完整。1.空气流量计通常安装在空气滤清器滤芯之后和节气门之前的进气管上。2.油门位置传感器一般是三脚插头。3.你在进气歧管上发现三线插头的那个是进气压力传感器4。凸轮轴的安装位置有一个较低的中心和一个顶部设置。5.上面写着6水温传感器 7水泵旁边油压传感器有两个，一个高压一个低压，都在机油滤清器底座上。8霍尔曲轴位置/
9、重力 传感器gravity 传感器是平台式航空重力仪的关键技术之一，测量精度高，分辨率优于0.1×105m s2，测量范围约为1g。航空重力测量是在高动态环境下进行的，需要对传感器中的重载荷(质量)增加阻尼功能，如空气阻尼、粘性液体阻尼或电磁阻尼，防止重载荷剧烈运动，保证重载荷在读数范围内；同时，为了保证测量精度和较好的阻尼线性度，当加速度为100000×105m s2时，阻尼非线性误差小于1×105m s2。
当它的周期为无穷大时，弹簧形成的力矩正好等于重力形成的力矩，重力摆会在零位保持静止(至少理论上是这样)。当满足这个条件时，重力的微小变化就会使钟摆从一个位置移动到另一个位置，无穷周期对应的是无穷灵敏度。LCR重力仪工作在一个强阻尼的无限周期内。重载荷M固定在摆OB的运动端B，可以绕O自由转动，零长弹簧通过AB支撑重力摆。
10、 重量 传感器的工作原理电阻应变称重传感器电阻应变称重传感器的工作原理是基于弹性体(弹性元件、敏感梁)在外力作用下发生弹性变形，使附着在其表面的电阻应变片(转换元件)也发生变形的原理；当电阻应变片变形时，其阻值会发生变化(增大或减小)。然后这个电阻变化通过相应的测量电路转换成电信号(电压或电流)，从而完成外力转换成电信号过程的详细信息。
电阻应变片电阻应变片是一个电阻炉在有机材料制成的基片上的机械排列，称为应变片。弹性体弹性体是一种具有特殊形状的结构构件，它有两个功能。首先承受称重传感器的外力并反作用于外力，达到相对静平衡，其次，它应该产生一个高质量的应变场(区域)，使卡在这个区域的电阻应变片能够理想地完成应变电信号的转换任务。检测电路的作用是将电阻应变片的电阻变化转换成电压输出。
