传感器/开关电路内部温度传感器检测车厢内的空气温度，并向空气调节器发送信号,发电机传感器的温度安装在空调总成的蒸发器金属散热片上,蒸发器Temperature传感器是负温度系数传感器,自动空调系统传感器主要包括室外温度传感器室内温度-1蒸发器温度传感器日照传感器。
1、汽车空调的基本电路图在阅读汽车空调系统的电路时，汽车空调系统的电路可以分为三部分，即信号输入装置、空调控制单元和执行机构。这里以丰田凯美瑞为例，详细讲解一下空调系统的电路。如图:传感器采集各种参数，如环境温度、客舱温度蒸发器温度、太阳辐射温度等。，并将这些数据发送给空调放大器，空调放大器将这些参数与给定的指令进行比较，然后分析风扇速度空气舱中的空气循环模式选择温度混合门的开启压缩机是否在运行。
当点火开关打开时，主电源电压为10A，空调2号保险丝稳压放大器A1端为空。电源用于操作空气调节器放大器，并向负离子发生器空气调节器ECU供电。2.传感器/开关电路内部温度传感器检测车厢内的空气温度，并向空气调节器发送信号。室内温度传感器1空调放大器端子A29的端子2连接到空调放大器端子A34。环境温度传感器检测外界温度并向空调放大器发送相应的信号。
2、汽车自动空调各个 传感器作用分别是什么,坏了又会引起什么故障?储液罐内有压力传感器，是为了保护压缩机，也是为了控制压缩机的运行。驾驶室内还有温度传感器，控制继电器，达到一定温度时自动停止或运行。自动空调系统传感器主要包括室外温度传感器室内温度-1蒸发器温度传感器日照传感器。常见故障有:传感器接线短路或断路传感器故障等。
通常安装在仪表板后面的吸气装置中，它会影响出风口空气的温度、鼓风机的速度、进气阀的位置和模式门的位置。功能:1。确定混合门的位置，从而确定出风口的温度。2确定鼓风机的转速，从而确定出风口的风量。3确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度和新鲜度。4确定模式门的位置。根据气流方式的不同，室内温度传感器可分为电动式和吸气式两种。
3、汽车 蒸发器温度 传感器坏了会怎样?怎么处理?car蒸发器temperature传感器如果坏了，很容易损坏空调系统，需要拆下工作台更换。空调系统损坏:感应蒸发器的温度，调整空调的工作时间。通常空调开了之后，蒸发器一直制冷。等到温度达到设定温度。发出压缩机停止工作的信号。如果它一直向压缩机发送信号，压缩机就会一直工作。有时候蒸发器会因为这个原因死机。治疗方法详解:品种繁多。按测量方法可分为接触式和非接触式，按传感器材料与电子元器件的特性可分为热电阻和热电偶。
4、汽车蒸发箱温度 传感器坏了的表现感应蒸发器的温度，调节空调的工作时间。通常空调开了之后，蒸发器一直制冷。当温度达到设定温度时，向压缩机发出停止工作的信号。如果它一直向压缩机发送信号，压缩机就会一直工作。有时候蒸发器会因为这个原因死机。感应蒸发器的温度，调节空调的工作时间。通常空调开了之后，蒸发器一直制冷。当温度达到设定温度时，向压缩机发出停止工作的信号。如果它一直向压缩机发送信号，压缩机就会一直工作。
5、 蒸发器温度 传感器作用是什么蒸发器temperature传感器:其电阻随温度升高而减小，随温度降低而增大。蒸发器Temperature传感器是负温度系数传感器。发电机传感器的温度安装在空调总成的蒸发器金属散热片上。其作用是检测蒸发器的表面温度，并将检测结果输入自动空调控制单元。当蒸发器的温度低于2时，空调停机，防止蒸发器结霜结冰。当蒸发器的温度高于5时，空调系统可以重新接通，这是空调电气控制系统的保护传感元件。
接触式测温的特点传感器: 传感器直接接触被测物体进行测温，由于被测物体的热量传递到传感器，被测物体的温度降低，特别是被测物体热容量较小时，测量精度较低。所以用这种方法测量物体的真实温度的前提条件是被测物体的热容量足够大，非接触式测温传感器主要是利用被测物体的热辐射发出红外线，从而测出物体的温度，可用于遥测。其制造成本高，但测量精度低。
