可以为发动机提供压力信号，使发动机可以根据负载调节发动机转速，保证转向助力的稳定性，延长汽车转向助力泵的使用寿命，提高驾驶的舒适性和安全性。压力汽车转向助力泵开关。属于汽车转向助力机构制造技术领域。它主要由带泵腔的泵体、泵腔内端部带开关的导油孔、带转子和叶片的泵轴、带压缩室的定子等组成。它由一个静触头和一个动触头组成，中间用弹簧隔开。
扩展信息:电子液压动力转向系统:1。主要部件:储油罐、动力转向控制单元、电动泵、转向器、动力转向传感器等。，其中动力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。2.工作原理:电子液压转向助力系统克服了传统液压转向助力系统的缺点。它使用的液压泵不再是发动机皮带直接驱动，而是电动泵，其所有工作状态都是电控单元根据车辆行驶速度和转向角度的信号计算出的最理想状态。
5、比亚迪10款三菱机方向 液压助泵是否带 压力 传感器比亚迪的10款三菱液压泵助带压力 传感器。助力油泵传感器是用来感受转向时的油压信号，因为助力系统工作时会损失一部分发动机功率，怠速时容易熄火，所以电脑会通过这个信号传感器提高发动机怠速。助力转向，顾名思义，就是辅助驾驶员调整汽车的方向，为驾驶员减轻转向的强度。当然，助力转向对汽车的安全性和经济性也有一定的作用。
6、大众01m变速箱报 液压 压力 传感器故障增压阀ECU但是2档到3档的冲击问题比较复杂，是一个综合性的问题:首先是外围控制信息的问题。这与传输无关。当节气门位置传感器TPS或空气流量传感器MAF向ECU提供错误信息(节气门体太脏或空气流量传感器太脏等。)，ECU会特别调整错误压力。
第二，液压控制系统有问题。如果液压控制系统提供的换档油压过高(主油压调节电磁阀)，影响换档质量的N92(由其控制的平滑阀)和N94电磁阀不能在23档换档点瞬间延迟油压建立的速度来实现减扭矩控制，或者B2和K3的协调阀不稳定，变速器在执行23档时会有冲击感。第三，当然有时候人为因素是不可避免的。
7、 液压 压力 传感器怎么测量好坏损坏应该是不能再用了，而不是精度误差。那么损坏的形式有两种，一种是机械结构，一种是电气部分，机械结构一般表现为压力 传感器过载，弹性体损坏，后端漏油。电气部分一般以无输出信号为特征，输出信号很大，与压力的值不是线性关系，或者短路等。原因有很多，比如压力 传感器产品本身和现场使用，传感器设备被冲掉。
