前氧传感器和后氧传感器不一样。预氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，同时电脑根据这个信号调整喷油量，计算点火时间。后氧传感器主要用于检测三元催化器的工作质量，即催化器的转化率。不一样。预氧传感器通常安装在排气管的进气口，检测废气中的氧含量，其作用是控制发动机的燃料混合比；然后氧传感器安装在排气管出口处，检测废气中的氧含量，其作用是检测排气系统的效率，以便及时调整发动机燃油混合比。
6、前氧 传感器和后后氧 传感器有什么区别?1，oxygen 传感器:当oxygen 传感器出现故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道喷射的汽油量是否正确，不合适的空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。所以有专门的轮速传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3.水温传感器4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速；5.进气压力传感器
7、氧 传感器坏了会怎么样问题1:氧气传感器分解了会怎么样？氧气传感器是汽车发动机检测尾气中氧气含量的原装部件。计算机可以通过这些数据判断混合器的浓度是过浓还是过稀，并进行实时调整，以改善燃烧的充分性和排放的污染。氧气传感器损坏，使ECU无法知道喷射的汽油量是否正确，混合器的浓度不是过浓就是过稀，使燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。
一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装氧气传感器来检测废气中的氧气浓度，并向ECU发送反馈信号，然后由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。一旦氧气传感器出现故障，电控燃油喷射系统的电脑将得不到排气管中氧气浓度的信息，空燃比无法反馈控制，会增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等现象。
8、氧 传感器故障码是什么样子的1。氧气传感器故障码:P0134:上游氧气传感器无信号；P0135:第一组氧气传感器加热电路第一传感器故障；P0141:氧气传感器加热器电路故障，2.氧传感器是监测尾气的传感器，负责监测汽车尾气中的氧含量。汽车排气后，如果混合蒸汽过浓或过稀，它会向计算机发出信号，重新校准燃料供给，3.现有氧气传感器仪表损坏:当前氧气传感器出现故障时，ECU无法获取排气管中氧气浓度的信息，无法反馈控制混合气浓度。
