1。当冷却液温度低于83 * C时，检查气动马达。将点火开关转到“on”位置，风扇马达应不工作。当散热器上温控开关的线束插头拆下并接地时，风扇电机应转动，当温控开关的线束插头接通时，风扇电机应停止工作。2.检查温度控制开关时，运行发动机，直到冷却液温度达到风扇电机开始工作的最低温度(约90°C)。拆下温度控制开关的线束插头，用fat表检查温度控制开关的线束插头和接地之间的导通性。应该正常进行。
在匹配分析中，不可能一一分析发动机的所有工况。通常，仅针对最苛刻的工作条件来确定和分析风扇的工作点。当风机的冷却力在该工况下仍能满足要求时，可选用该风机。发动机功率最大时，其发热量也最大，但这种工况很少遇到，而且随着转速的增加，风量的增加大于发热量的增加，所以本研究选择发动机扭矩最大时的状态进行匹配分析。
5、目前市场上汽车的电控点火系统 故障原因都有什么呢?原因很多，有的是环境原因，有的是线路问题导致，有的是低温导致，有的是故障导致，有的是交通事故导致。点火线故障，Pcm 故障，火花塞故障，防盗系统故障，系统故障。火花塞问题，pcm问题故障，防盗系统问题，火灾问题线圈，环境问题。目前市面上的汽车电控点火系统故障主要有点火-0 故障火花塞故障PCM故障和防盗系统。
点火线圈的作用是将汽车的低压电流转化为高压电。一般每个气缸都配有一套点火线圈和一个火花塞。点火线圈可以使火花塞“打火”，从而实现点火。如果点火-0，一般点火的原因线圈发生故障与燃油质量密切相关。如果使用质量不好的燃油，由于燃油燃烧不充分，火花塞积碳过多，导致击穿点火线圈occurrence/occurrence。
6、电磁脉冲阀 线圈通电后不工作是什么 故障?电磁脉冲阀线圈如果通电后不工作，应按以下方法检查维修:1。检查电源接线是否不良→重新连接接线和接插件；2.检查电源电压是否在工作范围内→调整到正常位置范围；3.线圈是否焊接→重新连接4。.-0/5.工作压差是否不合适→调整压差→或更换相应的电磁阀。6.油液温度过高→更换相应的电磁阀。7.有杂质使电磁阀主阀芯和动芯卡住→清洗。
7、汽车 故障灯亮什么原因?混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障和点火线圈 故障仅供参考:1。传感器损坏、接触不良或信号中断；2.发动机维护不佳；3.燃油和机油质量差；4.混合气燃烧不充分；5.火花塞故障，点火线圈故障；6.燃油泵故障，油路堵塞；7.空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1.传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。
8、点火 线圈坏了的话出现什么 故障汽缸不灵，也就是我们通常所说的缺缸【如果车有问题，找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决，加速无力，加速时发动机剧烈抖动！希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快。4S店专业技师，10分钟解决，加速会很弱，发动机会抖动，发动机故障灯会亮。严重的话就不启动了，【车有问题，找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。
