磁感应分电器主要由磁感应传感器分电器的点火提前调整装置等组成,ABS磁感应传感器ABS磁感应传感器的工作原理，现在很多设备都是由很多传感器组成的,磁电的传感器有时也叫电的或电感的传感器，它只适用于动态测量,您好，亲爱的，可以参考以下资料:磁电传感器利用电学的原理磁感应将输入的运动速度转化为线圈中的感应电势输出。
1、怀疑汽车曲位 传感器坏了,怎么检测?曲轴位置传感器检测自身电阻有几种方法:曲轴位置传感器的电阻是用万用表挡着检测的，但这种检测方法只适用于磁感应曲轴位置传感器。检测信号电压:用万用表电压检测曲轴位置传感器输出signal电压。但是，这种检测是基于电路图和信号波形分析。
对于光电和霍尔曲轴位置传感器，它们的信号峰值电压、占空比不会随着发动机转速的变化而变化，只是频率发生了变化。用万用表检测信号电压时，信号电压不会变化，是检测输出波形:用示波器检测曲轴位置传感器 输出波形。这个检测可以直观的看到传感器的波形和磁感应的曲轴位置。但是光电和霍尔曲轴位置的传感器波形是方波。
2、曲轴位置 传感器结构及工作原理曲轴位置传感器CKPS又称转速传感器，用于检测曲轴角度的位移，向ECU提供发动机转速信号和曲轴角度信号，并作为燃油喷射和点火控制的主控信号，也可测量发动机转速。经常与凸轮轴位置传感器CMPS一起使用。CMPS用于向ECU提供曲轴转角的参考位置信号，也作为燃油喷射控制和点火控制的主要控制信号。曲轴位置传感器通常安装在飞轮的曲轴和齿轮箱壳体的前端。
这两个传感器一起安装或分开安装。曲轴位置传感器曲轴位置传感器的故障原理是a 磁感应 传感器。曲轴上的靶轮有58个齿槽，每个齿槽的间距为6度。最后一个时隙较宽，用于产生同步脉冲。当曲轴旋转时，变磁阻转子上的槽会改变传感器的磁场，产生一个感应电压脉冲，用来识别曲轴的旋转方向。曲轴每旋转一周，曲轴位置传感器就会产生58个参考脉冲信号。发动机控制单元根据58X参考信号计算发动机转速和曲轴位置，这是发动机控制单元控制点火时间的重要信号。
3、 磁感应式电子点火系统各组成的结构特点作用优缺点磁感应分电器主要由磁感应 传感器分电器的点火提前调整装置等组成。磁感应 传感器它由一匝转子和定子永磁感应线等组成。发动机工作时，分电器经过转子定子，使传感器线1的线圈中的磁通量发生变化，产生a 电压信号，供给点火控制器。其突出优点是结构简单，无需外接电源。汽车维修网点火控制器也叫电子点火控制器电子点火元件或点火器，主要由点火专用集成电路和一些辅助电子元件组成。
