节温器是发动机水温控制的重要组成部分。这部分损坏会导致发动机水温失控在90115℃。超过这个范围会加剧气缸和活塞之间的磨损，还会消耗机油。1.冷却液温度超过110度:停止发动机，打开发动机舱盖，用手触摸冷却液散热器内的水(液)管，应该很烫。再摸一下散热器泄(液)管，应该很烫。如果上下水管温差大，确定是节温器故障。
[摘要]车上的问题节温器[问题]亲爱的，我来回答这个问题。打字需要一点时间，请耐心等待~【答案】在汽车发动机的冷却系统中，有一个部件关系到发动机是否正常工作，那就是车节温器。汽车节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的范围内工作。
5、 节温器坏了什么症状揭秘 节温器出现故障后的表现节温器主阀长时间关闭。如果节温器的主阀长期关闭，自然会失去节温器自动调节水量的功能(一直处于小循环状态)。那么在发动机高速运转的时候，由于没有及时冷却，不仅会加速发动机内部零件的磨损，还会出现开锅的现象，到时候维修成本会相当高。延伸信息:注意事项:切勿盲目拆解发动机节温器。如果节温器因为发动机温度高而盲目拆解，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，很难保证发动机在合适的温度下工作。相反，发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。
6、 节温器坏了有什么症状?最明显的症状会显示在水温表上。节温器主气门开启过晚或过早，会导致发动机过热；如果发动机启动过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低，从而影响效率。简单来说，从水温表看发动机水温过高或过低，都可能是节温器故障。节温器打不开。水温表显示的是高温区，发动机温度高，但是水箱里的冷却液温度不高，用手摸散热器感觉不到热。
如果节温器的主阀长期关闭，自然会失去节温器自动调节水量的功能(一直处于小循环状态)。那么在发动机高速运转的时候，由于没有及时冷却，不仅会加速发动机内部零件的磨损，还会出现“开锅”的现象，到时候维修成本会相当高。判断方法节温器失败:1。发动机启动后检查，打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，说明节温器损坏或有异物卡在主阀开关之间。
7、汽车 节温器坏了会有什么症状car 节温器坏了有两个症状:1 节温器打不开，会出现水温表显示水温在高温区，但水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。车节温器如果不熄火，水温会慢慢上升，尤其是冬天，水温还在低温区1020分钟，怠速高。节温器(温控器)是一种自动调温装置，通常含有感温元件。通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流量，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围来调节冷却系统的制冷量。
当冷却温度低于规定值时，节温器温度传感器中的精制石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，橡胶管被压缩收缩。橡胶管收缩时，对推杆产生向上的推力，推杆对阀门产生向下的反推力，使阀门开启。此时冷却液通过散热器和节温器阀回流到发动机，再通过水泵回流到发动机，进行一个大循环。
8、怎样判断 节温器坏了众所周知，汽车节温器控制发动机的水循环。一旦恒温器失灵，汽车发动机就会上下循环。接下来我就来介绍一下如何判断节温器故障的症状、原因和排除方法，以便于排除故障。[节温器崩溃的症状]如何判断节温器崩溃？节温器故障后，发动机爆震，动力明显下降。水温表显示100℃，发动机温度过高，但水箱内冷却液温度不高，用手摸散热器不会感到热。风扇皮带不打滑，叶片转动正常。
拆下节温器后，发动机恢复正常运转，更换新发动机后故障消失。当节温器出现故障时，有两种情况:一是节温器主阀长时间关闭，无论水温高低，冷却水的循环路线都是由水泵抽出，经过缸体水套、缸盖水套、出水管，再由水泵抽到缸体，也就是所谓的小循环，必然造成发动机温度过高，直到/120。
