可以用示波器测量汽车氧气传感器。氧传感器又叫λ(Lambda) 传感器。与空气流量计传感器相比，虽然两者对喷油都有影响，但作用还是有区别的。空气流量计主要控制检测汽车发动机的进气量，发动机电脑主要根据这个信号计算喷油量，这个信号就是主喷油量计算信号。氧气传感器用于检查喷油器的喷油结果，是喷油过量还是喷油不足。如果过喷，电脑会根据这个信号再次减少喷油量。如果是欠喷，电脑会增加喷油量，主要是减少发动机排放，防止发动机污染过大。
早期的氧气传感器靠废气加热，这种传感器要等发动机开始运转几分钟才能开始工作。目前大部分汽车使用氧气传感器带加热器。这种传感器内部有电加热元件，可以在发动机启动后迅速将氧气传感器加热到工作温度。今天我们要教家用示波器测量锆氧加热器的氧气传感器信号。
5、“万用表”怎样 检测汽车氧 传感器的 好坏?1。完全可以用万用表检查氧气传感器(加热器接线柱和系柱之间)的电阻。2.测量氧气传感器的反馈电压，从氧气传感器引出两根导线，然后插入。10s内电压变化次数通常会达到8次以上。3.观察氧气的颜色传感器。一般氧气传感器 tip的颜色是浅灰色，而白色、黑色、棕色都是有问题的，需要及时解决。
6、怎样测量汽车氧 传感器的 好坏?测量汽车氧气传感器好坏:\ x0d \ x0a检测传感器电阻；\x0d\x0a二是测量氧传感器电压输出信号的变化；\x0d\x0a第三是观察氧气的颜色传感器外观。\x0d\x0a(1)检查氧气传感器电阻。当发动机温度达到正常时，拔下氧气传感器的引线接头，用欧姆表检测pressure传感器的端子间电阻值，应满足具体车辆标准值的要求(一般为440ω)。如果电阻值不符合要求，应更换氧/12。
此时，使用电压表检测氧气传感器信号端子的输出电压。当一个气缸的高压点火线被拔掉时，排气中的氧含量会降低。如果电压表指示的电压升高，说明传感器性能良好(氧气传感器的输出电压一般在0.20.9V之间，其变化范围在0.5V左右)。\x0d\x0a(3)检查氧气传感器时，有时可以通过观察氧气传感器 tip的颜色知道故障原因。氧气传感器笔尖正常颜色为浅灰色。
7、怎么 检测汽车氧 传感器的 好坏?8、怎么测试氧 传感器 好坏
测氧的方法传感器如下:1。万用表测电阻:万用表测电阻是凭借氧气传感器的电阻特性来判断其是否损坏。2.万用表电压测量法:保持发动机转速在2500转左右90秒，用万用表测量氧气/123，456，789-1/信号的输出电压。3.氧气传感器测试仪检查方法:我们可以通过氧气传感器测试仪上的指示灯的闪烁和熄灭状态来了解其是否处于正常工作状态。
9、如何辨别氧 传感器 好坏检测汽车氧气传感器 好坏:根据电路图断开发动机ecu与氧气传感器，检查氧气传感器。测量左右主氧传感器加热元件的电阻，均在5.1 ~ 6.3ω之间，然后测量ecu端子htl和htr对地电压在9 ~ 9 ~ 14v v之间，只检查氧传感器的工作情况，按要求安装拆下的零件，起动发动机，暖机到正常工作温度，连接诊断插座上的e1和te1端子，将万用表的正拨杆连接到插座的vf1和vf2端子，负拨杆连接到e1，高怠速(2500r/min)运转2分钟加热氧气传感器，然后保持发动机转速在2500r。
