霍耳电流传感器故障

-1/最小/最大停止性能P0BE9驱动电机A，V相电流传感器电路，故障代码P1开始故障说明P1107大气压力BARO传感器-低输入P1744液力变矩器离合器系统-A在选择电流传感器时，需要注意孔眼的大小是否能保证电线能穿过传感器B在选择电流传感器时，需要注意现场的应用环境是否,霍尔传感器的校准电平会影响传感器的电平,我也做电流传感器。

楼上的兄弟你好。你这段话真的很熟悉楼主的你好。我觉得是，和以下变化有关:1 -3传感器变化2/实测电流实测缆或铜牌尺寸3太小。如果比例不协调，如果没变，那就再刷一遍这些。一般传感器的测量结果会有些差别，差别不大。我们建议被测导体尽量填充传感器的穿孔，有利于传感器的检测。如果你的线太细，这样，即使你移动传感器，输出信号也会有变化，这是正常现象。我也做电流 传感器。希望有更多交流的机会。我的百度空间里有这些产品的图片和说明。你可以看看，有问题联系我。

楼主，这有点像我之前做的一个机器人项目。传感器我累坏了，因为电流我要选择不同量程的产品来测量。其实这样就可以了。当时我们客户的汽车机器人都是这样监控的，所以你要考虑几个问题:第一，你的成本无疑会增加很多。第二，空间结构有什么要求吗？我们客户当时安装的时候就涉及到这个问题，因为空间小，没地方修。最后，他们只能用扎线带把它绑在电缆上。第三:传感器，很多公司的小电流 传感器，在测量大电流时容易损坏。特别注意:尽量不要选择闭环电流 传感器。其实问题很多。

从纯理论的角度来看，霍尔的输出与电流的实测大小成线性比例关系，霍尔通过捕捉电流一次侧的磁通变化来反馈电位差的变化，进而得到电流的值。然而，实际情况并非如此。收集磁感线的磁性材料具有磁滞效应，一次侧方向的改变电流会产生误差，这是零点漂移的主要原因。同时，霍尔元件会受到外界磁场和温度的影响，相应的磁漂温漂也会由分辨率等原因引起。这些因素共同造成输出和输入近似线性，但放大后就不是完全线性了，需要校准。霍尔传感器的校准电平会影响传感器的电平。

你的大厅传感器没问题，电流桌子没问题。不能正常测量是因为你的霍尔传感器和电流表不匹配。霍尔电流 传感器二级输出电流很小，一般在1A境内，而你的电流表是0-50A。输入电流。您可以确认电流米的测量范围是否为50A。如果是，你的实际电流17A左右，直接测量就好，不用接霍尔电流 传感器。但需要注意的是电流米的耐压等级必须高于被测线路的电压等级。

P0097进气温度IAT 传感器2电路低第一排P015A氧气传感器延迟响应-空燃比由浓到稀第一排，传感器1P02D3喷油器补偿学习最高极限气缸4P0155氧气。传感器1P0366凸轮轴位置CMP 传感器B电路范围/性能第1排P0A8D14动力模块系统电压低P0A8E14动力模块系统电压高P0195油温传感器电路故障P02FA。-1/最小/最大停止性能P0BE9驱动电机A，V相电流 传感器电路，故障代码P1开始故障说明P1107大气压力BARO 传感器-低输入P1744液力变矩器离合器系统-

A在选择电流 传感器时，需要注意孔眼的大小是否能保证电线能穿过传感器B在选择电流 传感器时，需要注意现场的应用环境是否。-3/ 传感器时，要注意空间结构是否符合A布线的要求，注意端子外露的导电部分，尽可能防止ESD冲击。需要有专业施工经验的工程师来接线本产品。电源输入输出的连接线一定要连接正确，不能放错或接反，否则可能会损坏产品。

1 电流 传感器不同规格的产品必须根据被测产品的额定有效值适当选择电流。实测电流长期过载，会损坏终端功放管的指磁补偿型，一般情况下，2次过载电流的持续时间不得超过1分钟。2电压传感器 A限流电阻R1根据产品说明必须与一次侧串联，这样一次侧才能额定为电流，正常情况下，2次过电压持续时间不得超过1分钟。3 电流电压传感器的最佳精度是在一次额定值的情况下获得的，所以当测得的电流高于传感器的额定值时，应选择相应的尺寸。