b11791b故障码燃油stock传感器阻力过大原答案:b11791b故障码燃油stock传感器阻力过大可能是发动机废气循环阀故障引起的。这是油位传感器的问题。汽油泵油位传感器上的滑动电阻坏了，需要更换。分析:根据故障代码，分析可能的原因:1燃油Table传感器Fault。2 燃油泵控制单元故障CST发动机。3仪表和油量传感器之间的线束有故障。
6、09年保时捷卡宴换油位 传感器后油表不动a:2009年保时捷卡宴的机油油位变化传感器在油表不动后，需要检查油表电路是否正常，油表是否损坏，油表传感器是否安装正确，油表-。2009年保时捷卡宴机油油位换过传感器后油表不动？1.油表本身的问题:油表本身会因故障而不动或不准。可以判断的方法是燃油打开点火开关后约半分钟仪表指针仍不摆动，或者指针随机摆动和燃油仪表指针不准。描述燃油表计有故障2 传感器故障:传感器油表有故障不动。判断方法是将万用表的探针夹在-2传感器可变电阻中。
7、本田CRV2.4出现 燃油液位 传感器( 燃油表发送装置1节气门位置传感器作用:节气门位置传感器是监测节气门开度，确定怠速、满载和加减速条件，实施与节气门开度状态对应的各种喷油控制。故障影响:怠速忽高忽低，或造成超速现象。2进气门压力传感器功能:进气压力传感器提供发动机负荷信息，即通过进气管的压力测量，间接测量进气量，然后通过internal 电路将进气量转换成电信号并提供给计算机。
3进气温度传感器功能:提供空气温度信息，修正喷油量和点火正时。故障影响:怠速低，容易熄火。4曲轴转角传感器功能:提供转速和曲轴相位的信息，为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响:发动机无法启动或启动后发动机突然熄火。5冷却液温度传感器功能:它是监测发动机冷却液温度，转换成电压信号发送给电脑。ECU根据该信号控制喷油量、点火正时和怠速控制。
8、 燃油泵继电器与 燃油泵控制 电路图识读燃油Pump电路如下图所示，燃油泵继电器J17的端子10/86是继电器线圈绕线的开始，点火开关15的端子电压通过SC210A保险丝送到此端子。继电器J17的端子6/30为恒定电源端子，由SA3110A保险丝提供。J17的7/87端子为常开触点端子，连接到保险丝SC4515A，然后连接到燃油 pump J6的T5a/1端子。燃油泵继电器J7的9/85端子是继电器线圈绕组的末端，也是继电器的控制端子。发动机控制单元通过T80/26端子控制器接地，控制继电器的开闭，向燃油 pump供电。
9、 燃油泵继电器控制 电路的工作原理燃油泵继电器电路如下图所示。燃油泵继电器J17的端子10/86是继电器线圈绕线的起点，点火开关15的端子电压通过SC210A保险丝送至该端子。继电器J17的6/30端子为正常供电端子，由SA3110A保险丝提供。J7的7/87端子为常开触点端子，燃油泵J6的T5a/1端子接在SC4515A的保险丝后面。燃油泵继电器J7的端子9/85是继电器线圈绕组的末端，也是继电器的控制端子。
J17- 燃油泵继电器，J220-Motronin控制单元J519-车载电网控制单元T80-80芯黑色插头连接A57-正极连接3B383-连接1B390-连接1 燃油泵电路如下图所示，位于仪表板左下继电器支架上。燃油泵在继电器J17的控制下工作，燃油Quantity传感器将燃油 box中的量转换为电信号，并传输到仪表板中的控制单元。
