交通部回复:鉴于各地动态称重可能存在错误，为减少现场纠纷，避免收费站拥堵，2019年12月17日，我部发布关于进一步规范全国高速公路入口称重检查工作的通知,超载不到5%能上高速公路吗,2.快速称重:快速通过称重平台,高速公路实行入口超载控制后，货车能否在5%高速公路以内装载,交通部:目前全国范围高速公路全面开通入口称重禁止一次超载治理行动高速公路。
超载不到5%能上高速公路吗？交通部:目前全国范围高速公路全面开通入口称重禁止一次超载治理行动高速公路。高速公路实行入口超载控制后，货车能否在5% 高速公路以内装载？交通部回复:鉴于各地动态称重可能存在错误，为减少现场纠纷，避免收费站拥堵，2019年12月17日，我部发布关于进一步规范全国高速公路入口称重检查工作的通知。
一般允许误差在5%左右，实际误差需要在0.5吨以内。在收费站，电子秤被用作动态道路车辆的自动称重仪器。车辆通过称重平台的瞬间，其轴重通过传感器由数字转换为模拟，实现称重。使用的电子秤必须经省级质监部门检验合格后方可使用。按照规定，体重秤称重的误差允许为±5%。一般情况下，车辆通过站台时应在车道中间缓慢匀速通过，时速小于5公里时称重最准确。如果车辆异常通过，如车速不稳、突然加速或刹车，称重数据可能会增加。
分析一个千斤顶逃费过程的装置:车辆最后一个车轴上安装两个液压千斤顶，驾驶室内安装一个控制开关，安装一根控制线连接千斤顶和控制开关。逃费的过程:车辆缓慢驶入车道和汽车前轴，司机操作控制开关千斤顶快速顶起车尾，抬高重心，向前行驶。已通过地磅的前轴的轴重变重，未通过地磅的后轮轴的轴重变轻。驾驶员通过操作控制开关降低千斤顶。此时地磅总重量低于汽车总重量，逃费成功。
典型的例子有:跳跃、称重、打孔、称重、S型过重车辆改装等。1.跳跃称重:车辆停在称重台前5厘米、10厘米处，然后猛踩油门，突然加速，车身后倾，重心后移，车头向上倾斜，前轮滑过称重台。当后轮接近称重台时，驾驶员猛踩刹车，身体前倾，重心前移。司机掌握了熟练的驾驶技术，通常采用这种方法可以减少23吨的装药重量。泥头车经常用这种方法逃避收费。2.快速称重:快速通过称重平台。
4、 高速公路限重怎么规定1严格按照交通运输部、公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化、制度化的实施意见，试行道路货运车辆超限超载认定标准，严禁随意提高或降低认定标准。其中，驱动模式为64的六轴列车总质量极限为49吨，驱动模式为62的六轴列车总质量极限为46吨，不允许因未经过ETC而简单地将驱动方式为64的列车视为46吨，不允许简化宣传。比如货车最大总质量限制在46吨的宣传标语，造成公众误解，对于每轴每侧双轮胎的三轴四轴货车和装有空气悬架的四轴铰接式列车，总质量限值各增加1吨。
