1，oxygen传感器:oxygen传感器出故障时，ECU得不到这些信息，所以不知道喷射的汽油量是否正确，不合适的空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。所以有专门的轮速传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3.水温传感器4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速；5.进气压力传感器
5、汽车水温上去时加不上油,为何 拔掉前氧 传感器就行?加油失败可能与前方氧气传感器有关。有必要拔掉测试一下里面的维护。如果前氧传感器损坏，汽车无法加油。因为参数可以在拔掉之后控制，所以可以加油或者检查线路故障原因。因为预氧传感器会影响车的水温，在拔掉预氧传感器之后，可以添加机油。主要原因是没有这个传感器，车就感觉不到温度的变化，所以不会有障碍。很多车正常情况下发动机水温应该在90度左右，但是如果再启动一些冷启动，有些发动机电脑在控制喷油器的时候可能会喷的多一点。
达到一个很正常的温度，可能会有一些力不从心的感觉，但是很多人会觉得如果加上拔掉这样一个氧传感器会觉得这样一个力会很快恢复。主要是根据一些相应的分析，会发现这样的故障其实和氧气传感器有一定的关系，所以很多人会认为和这样一个软伤害有关，可能有一定的关系。
6、汽车水箱的水刚上去时加不上油,为什么 拔掉前氧 传感器就行?氧气传感器分为预氧和后氧。你得分清你拉的是前氧还是后氧。其中一个起到检测的作用，另一个起到反馈的作用。如果不能加燃油，应该是氧气传感器监控排放超标，喷油受限造成的。这证明水箱堵了才可以加油，但是经过拔掉预氧传感器，可以更好的吸收，所以可以加油。那是因为没有气帽。毕竟一开始可能会有一定的气压，导致无法加油。
在冷启动的情况下，发动机电脑会控制喷油器喷射更多的燃油，使发动机水温尽快达到正常温度。如果这个阶段踩油门不能加油，感觉好像动力不足，但是为什么拔氧后感觉动力恢复传感器？在找出原因之前，我们需要知道发动机的闭环控制。这里的闭环控制是指空燃比反馈控制，用氧气传感器来修正喷油量。比如oxygen 传感器检测到混合气过稀，发动机电脑就会控制喷油器喷射更多的燃油；反之，控制喷油器少喷燃油，因为如果此时喷油器仍按标准工况喷油，燃烧室中的汽油会更多，导致火花塞点火困难，如下图所示。
7、汽车一般都需要氧 传感器,到底有什么用处?汽车氧气传感器测量尾气中的氧气含量来判断混合气体的浓度只是一个反馈传感器。传感器可用于检测车身各部位的损坏情况。传感器中的氧化锆元素起到电解质的作用。其基本工作原理是在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化物内外的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。汽车需要氧气传感器监测车内氧气含量。防止车内乘客窒息死亡。
随时监控混合气，以保持发动机处于最佳混合气燃烧状态。确保尾气排放达标。如果漏气，可能会不准确，导致油耗增加，废气过多。不能保持3000的转速可能与汽车氧传感器故障有关，应及时检测、更换、排除。汽车氧气传感器工作原理:氧气传感器的工作原理类似于电池，而传感器中的氧化锆元素的作用类似于电解液。其基本工作原理是在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化物内外的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。
8、摩托车氧 传感器 拔掉会更有力气吗摩托氧气传感器 拔掉没有更多的实力。1.拔掉氧气传感器不仅不能省油，反而会增加油耗；2.强制拔掉氧气传感器也会影响三元催化转化器的工作效率。拔掉oxygen传感器以后，排气量增加，三元催化器工作压力增大，三元催化器损坏，也会给车主造成很大的经济损失。如果车辆没有氧气传感器，会出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障。
9、 拔掉氧 传感器开车对发动机有什么影响?拔掉氧气传感器开车对发动机影响很大，增加油耗是肯定的。氧气传感器发动机怠速时在空燃比反馈控制中不起作用，怠速时氧气断开传感器，但在发动机负荷下断开氧气传感器时，发动机的油耗不受空燃比反馈控制，混合气的排放比氧气传感器差，也会造成动力输出不稳定。
