倾角仪测量精度,激光跟踪仪测量精度

2.1.1FMI仪器的结构和原理测量FMI仪器主要由五部分组成，包括遥测控制绝缘短节和测斜仪的电极板和探头，如图6.2.1所示,轨迹补偿在任何放大倍数下都很精确，集成的倾角仪器可以补偿任何上坡或下坡角度的拍摄,集成的倾角仪可以在上坡或下坡时调整任何角度，以获得更高的精度。

6.2.1地层微电阻率成像测井地层微电阻率成像测井是由高分辨率地层倾角仪器发展而来，最早以80年代斯伦贝谢公司推出的地层微电阻率成像测井仪FMS为代表。FMS能够提供反映井壁周围地层电阻率的图像，一经推出就在地层评价和地质应用方面获得了巨大的优势，也推动了这项技术的快速发展。斯伦贝谢公司在不到三年的时间里对FMS进行了三次重大改进，推出了全井眼微电阻率扫描成像测井仪FMI。

下面主要介绍斯伦贝谢公司的全井眼微电阻率扫描成像测井仪FMI。6.2.1.1FMI仪器的结构和原理测量FMI仪器主要由五部分组成，包括遥测控制绝缘短节和测斜仪的电极板和探头，如图6.2.1所示。1)遥测部分。用于传输数据，按钮电极扫描采集的地层信息和各种辅助测量控制测量值通过测井电缆发送到地面，数据传输速率为200 KB/s。

汽车轮胎要定期用动平衡测试仪检查。汽车车轮平衡有两种:动平衡和静平衡。动态不平衡会使车轮晃动，导致轮胎波浪式磨损。静态不平衡会造成颠簸和跳跃，经常造成轮胎上的平点。因此，定期检查平衡不仅可以延长轮胎寿命，还可以提高汽车行驶时的稳定性，避免交通事故的发生。前轮定位检测有两种方法:静态检测和动态检测。前轮定位仪用于静态检测，侧滑试验台用于动态检测。

其特点是仪器结构简单，但运行缓慢。动态是指汽车的运动，通过侧滑试验台检测汽车前轮前束值与倾角车轮外侧前束值的匹配情况。其特点是设备结构复杂，操作简单，速度快，非常适合快速检测。因此在安检线或综合检测线中得到了广泛的应用。轮胎进行动态平衡，是为了让车轮在高速行驶时更加平稳。汽车的车轮是由轮胎轮毂组成的一个整体。但是，由于制造的原因，整体各部分的质量分布不可能很均匀。

内置激光测距仪具有1200码远距离测距的功能。轨迹补偿在任何放大倍数下都很精确，集成的倾角仪器可以补偿任何上坡或下坡角度的拍摄，测距仪允许你在不携带额外设备的情况下瞄准目标。激光射程超过1200码，它有一个750码的反射目标和一个可以根据距离自动计算的非反射目标。按下按钮，一个明亮的红点显示新的瞄准点，集成的倾角仪可以在上坡或下坡时调整任何角度，以获得更高的精度。