进气压力传感器的作用,压力传感器图示

空气流量传感器，也叫空气流量计，看起来是一个比较大的总成。目前常见的空气流量传感器按其结构类型可分为叶片式测芯、热线式热膜式卡门涡卷式压力-1。一般气流压力 传感器是一体化的，也就是一物两用。流量:发动机工作时进气的一个容量表现在空燃比上，比如2/1 压力:随着空气的流量，会产生速度和温度，压力过大或过小也会导致空燃比。

1氧气传感器:氧气传感器出故障时，ECU得不到这些信息，所以不知道喷射的汽油量是否正确，一个不合适的空燃比会降低发动机功率，增加排放污染2轮传感器:主要是收车。有一个传感器是采集汽车轮速的，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3水温传感器:当水温传感器出现故障时，往往只有稀薄的混合气可以供给发动机，所以发动机的冷启动并不容易，还会伴随着怠速不稳，加速动力不足。4电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法获得油门踏板的正确位置，因此会出现发动机加速无力的现象。连发动机都加速不了。5进气压力 -1/:进气压力 传感器顾名思义，随着发动机转速负载的不同而诱发一系列的阻力和压力。

如何判断是真空压力 传感器故障还是继电器故障？最好是判断继电器故障。实际车辆保险丝盒里有很多继电器，比如雨刷继电器，大灯继电器。只要这些继电器不影响车辆使用，就拔一个直接代替真空泵的继电器。如果真空泵能工作，是继电器故障造成的，否则是其他问题造成的。在判断真空压力 传感器是否正常时，需要准备一个万用表，直接给真空泵一个恒定的电流，用万用表测量其电压信号是否有变化。

桥1的检测主要检测传感器的电路是否正确。一般是惠斯通全桥电路。使用欧姆表测量输入端子之间的阻抗和输出端子之间的阻抗。这两个阻抗是-2传感器的输入和输出阻抗。如果阻抗无穷大，说明桥断了，说明传感器有问题或者没有正确判断管脚的定义。2零点检测万用表的电压范围用于检测压力未施加传感器时的零点输出。该输出通常为mV电压。如果超过了传感器的技术指标，说明传感器的零点偏差超出范围。

Intake压力传感器，一般在节气门和排气歧管之间。1氧气传感器:当氧气传感器发生故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道喷射的汽油量是否正确，空燃比不当会降低发动机功率，增加排放污染2车轮传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。有一个传感器是采集汽车轮速的，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3水温传感器:当水温传感器出现故障时，往往只有稀薄的混合气可以供给发动机，所以发动机的冷启动并不容易，还会伴随着怠速不稳，加速动力不足。4电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法获得油门踏板的正确位置，因此会出现发动机加速无力的现象。连发动机都加速不了。5进气压力 -1/:进气压力 传感器顾名思义，随着发动机转速负载的不同而诱发一系列的阻力和压力。

传感器由四个桥臂组成。通常使用带箭头的四个电路符号，而不是R1和R2，R1R2和VR1是带零点调节的外部电阻电位计，IC1IC2R3R4VR2构成仪表放大电路的第一级，主要功能是阻抗变换和信号放大。IC3和R5R6R7R8构成仪表放大电路的第二级，其主要作用是将差分输入信号转换为单端输出信号IC4和R9R10R11VR3构成逆变电路，最终进行包括传感器的零位和前置放大电路零位在内的精确调零。