液位有很多种传感器，如光电能量点液位传感器电容式液位传感器超声波液位传感器多点光电液位传感器等,这些系统中使用的传感器有100多种,这类仪器有U型管压力单管压力斜管压力米等,-1/传感器气泡级传感器同位素级传感器热力学级传感器,进气压力传感器歧管绝对压力传感器，简称MAP,在各种传感器中，常见的有传感器进气压力传感器，反映进气歧管中的绝对压力。
部分车-1 传感器坏了就打不到了。有些车不好打车。他们在撞车的时候怠速不稳，燃油弱，动力不足，混合气过窄或者过稀是因为ECU是根据进气-1 传感器曲轴位置/12344。三个信号控制燃油喷射的进气-1传感器如果ECU没有接收到进气信号或者接收到的信号不准确，就会出现上述部分故障。汽车进气-1传感器Faults传感器内部电路开路或短路传感器输出信号不能随进气管真空度变化传感器输出信号电压过大或过小。其值偏离正常范围，压力 传感器的输出信号异常是因为进气管与电脑的连接线开路或短路传感器以及进气管之间的真空软管堵塞或漏气进气管的真空孔堵塞。
不同种类的传感器有不同的作用。以下是7种传感器函数。1CPU主转速传感器功能:用于向CPU反馈发动机转速信号。CPU收到主转速传感器的反馈信号后，与程序中设定的转速进行比较，判断发动机转速是否正常，发动机负载状态是否正常，并结合其他反馈信号对发动机和液压系统进行相关控制。在异常情况下，将控制液压系统降低马力或控制发动机停机。2共轨压力 传感器功能:用于将共轨腔内的高压柴油压力信号反馈给ECU。
进气压力 传感器碎表:不会着火，车也不好撞。即使撞上汽车，也会使行驶速度不稳定，使加油无力。ECU的工作基础是冷却液温度传感器进气-1 传感器曲轴位置传感器这三个部分。如果进气口传感器坏了，ECU会丢失进气口的数据或者统计不准确，所以会出现故障。进气压力传感器歧管绝对压力传感器，简称MAP。它用真空管连接进气歧管，随着发动机转速负载的不同，它感应进气歧管内的真空度变化，然后从传感器内阻的变化转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。
