X光电二极管和Y光电二极管的相位相差π/2，所以它们在光电元件上得到的信号必然相差π/2。当磁盘向前旋转时，X信号领先于Y信号。由于电路比较复杂，所以CPLD器件的硬件编程采用美国Lattice半导体公司推出的ispEXPXRT软件进行，如图3所示。电路图是基于CPLD设计的。作为D锁存器Q1的置位端,“或”门C1产生的信号只允许X产生的正脉冲通过，而D锁存器Q2由于C1动作时Y信号仍处于低电平而被屏蔽，Q2输出低电平，在加减计数器中加门电路
5、光电 传感器原理是什么?光电传感器使用光电元件作为检测元件传感器。它首先将测量到的变化转化为光信号的变化，然后进一步借助光电元件将光信号转化为电信号。光电传感器一般由光源、光路和光电元件组成。光通量对光电元件的作用原理图如下:反射式光电传感器的工作原理是它有一个光源和一个光接收装置，光源发出的光经被测物体反射后被光敏元件接收，然后通过相关电路的处理得到所需信息。可以用来检测地面的明暗和颜色变化，也可以检测是否有接近的物体。红外传感系统是以红外为介质的测量系统，按功能分为五类，按探测机理分为光子探测器和热探测器。红外传感技术已广泛应用于现代科技、国防、工农业等领域。传感器特别是远红外范围的灵敏度用于人体探测，红外线的波长比可见光长但比电波短。
有很多种6、扩散硅压力 传感器的制作流程及 电路图
pressure 传感器，主要包括:1)利用晶体的压电效应的压力传感器2)有益压力传感器，这是工业实践中最常用的一种。第1章传感器和测量的基本知识11测量的基本概念、测量方法、直接测量的几种方法、仪器的精度和分辨率。12传感器中有哪些强敏感元件以及弹性敏感元件的弹性特征:刚度和灵敏度？
13-0的一般特性/静态特性:线性、迟滞、重复性、灵敏度。动态特性:传递函数和动态响应的物理概念。第二章电阻型传感器及其应用21电阻丝(热电阻)的工作原理、热电阻材料及常见热电阻、常见工业热电阻型的简单结构传感器(附热电阻丝参数表)应用:主要讲温度测量，引申到热电阻流量计等。简单介绍电位器的结构和工作原理:主要介绍线性电位器的空载特性、阶跃特性、分辨率和阶跃误差，简单介绍负载特性和非线性电位器。
7、热释电红外 传感器原理及应用热释电红外传感器内部结构。热释电红外传感器热释电红外传感器的原理和特点和热电偶都是热释电红外传感器基于热释电效应原理。不同的是热释电红外传感器的热电系数远高于热电偶，其内部的热电元件由热电系数高的铅汞铁酸钛酸盐陶瓷、钽酸锂、硫酸三乙烯酯等匹配的滤波透镜窗口组成，其偏振随温度变化。传感器技术为了抑制温度变化带来的干扰，以反向串联或差动平衡电路方式连接两个特性相同的热电元件，因此可以非接触方式检测到物体发出的红外能量变化，并转换成电信号输出。
由于热电元件的输出是电荷信号，不能直接使用，需要通过电阻转换成电压形式。电阻阻抗高达104MΩ，所以引入的N沟道结场效应晶体管要以共漏形式连接，即源跟随器，完成阻抗变换。热释电红外传感器由传感探测器、干涉滤光片和场效应管匹配器三部分组成。在设计中，要把热释电材料做成有一定厚度的薄片，在其两面镀上金属电极，然后通电极化，就可以制成热释电探测器。
8、汽车里程表 传感器模拟器 电路图?车速表的速比表示汽车行驶一公里时车速表轴(软轴)的转数。基于单片机的车速里程表采用霍尔式非接触式车速传感器。速度表轴每转一圈，Hall 传感器将发出8个脉冲。现在以速比为1: 624的车辆为例，霍尔传感器发出的脉冲数为8× 624 = 4992，即每个脉冲代表1/4992 km的行驶里程。
而且每一个脉冲都是通过中断服务程序来计数的，这样到4992的时候就表示汽车行驶了1公里，然后在累加单元加1，存储在EEPROM单元。最后通过刷新LCD可以实现里程计数功能，但在编程时需要注意的是，MCS-51系列单片机的外部中断有两种触发方式，即电平触发和边沿触发。本设计选用边沿触发，即采用负跳变来引起中断，3车速测量与指示原理:车速指示可采用双线圈汽车转速表头，由气轴表芯和驱动组成电路。空气轴手表机芯通常由三部分组成:一个磁铁、一个与转轴相连的指针和两个互成90度的线圈。
