建议替换。氧气传感器需要定期更换吗？氧气传输...氧气传感器不需要定期更换。如果没有问题，不需要更换氧气传感器。一般情况下用氧气传感器10万公里是没问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶。一般有两个氧传感器，一个是前氧，一个是后氧。预氧位于三元催化转化器前面，用于调节混合气浓度。后氧位于三元催化转化器后面，用于监测三元催化转化器的工作状态。
氧传感器的作用是检测废气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，然后ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值左右。氧传感器有问题，车辆的故障通常有以下几种:发动机油耗和排气污染增加，发动机怠速不稳，有起火现象。喘振和其他故障。氧气传感器常见故障如下:1。氧气传感器中毒。通常是因为经常使用含铅汽油。2.氧感应茶内部电路断开。
5、汽车氧 传感器坏了自己能换吗?汽车氧 传感器的作用是什么?我觉得你可以自己改；它的主要作用是检测汽车尾气中的氧含量是否超标，然后将氧含量转换成电压信号。如果有相关的专业知识，可以自己更换；主要作用是排出长孔汽车的废气，减少汽车对空气的污染，使发动机在最佳混合气状态下燃烧。这是可能的。就是检测汽车尾气排放中的含氧量，让你检查你的汽车尾气是否污染环境。如果要验车，可以按照这个依据通过。
如果含氧量过高，说明进气量过多，喷油量过少。如果氧气没有用完，它会调整喷油量。如果含氧量太低，说明喷油太多，氧气不足，会调整喷油。所以，氧传感器是燃油修正最重要的部分，空燃比总是被精确地调整到最佳状态。故障发生后，发动机故障指示灯亮起，电脑检测到氧气传感器的故障码。当氧气传感器故障码出现时，会有人更换氧气传感器，但几天后故障码又出现了。
6、 大众换氧 传感器不管用,去那升级一年前，我的车在“黑心”加油站被假油损坏，前氧传感器中毒。后来换了新的，只消除了故障码，没有重新匹配行车电脑。过去一年的油耗高得离谱。你知道我的高油耗是因为没有重新匹配行车电脑吗？或者新买的氧气传感器本身就有问题。解决方法:1。在正规的4S商店更换氧气传感器有的车主可能会尝试在路边摊低价修理，但更换后一定要在车热(氧气传感器高温下工作)后用检查仪器再检查一遍，看到波动的信号输出才是真货。
7、氧 传感器需要定期更换吗oxygen 传感器无需定期更换。如果没有问题，不需要更换氧气传感器。一般情况下用氧气传感器10万公里是没问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶。一般有两个氧传感器，一个是前氧，一个是后氧。预氧位于三元催化氧转移传感器需不需要定期换氧传感器不需要定期换氧。如果没有问题，不需要更换氧气传感器。一般情况下用氧气传感器10万公里是没问题的。
一般有两个氧传感器，一个是前氧，一个是后氧。预氧位于三元催化转化器前面，用于调节混合气浓度，后氧位于三元催化转化器后面，用于监测三元催化转化器的工作状态。汽车氧气传感器是电喷发动机传感器控制系统中的关键反馈，氧传感器的作用是检测废气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，然后ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值左右。
