霍尔传感器典型应用,霍尔磁传感器

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1，霍尔效应的特征:霍尔效应是电磁效应的一种，由美国物理学家霍尔(E.H.Hall，18551938)于1879年研究。当电流垂直于外磁场通过导体时，载流子会发生偏转，产生一个垂直于电流和磁场方向的附加电场，从而在导体两端产生电势差。这种现象就是霍尔效应，这种电位差也叫霍尔电位差。霍尔效果要用左手定则来判断。

霍尔效果在应用技术中尤为重要。霍尔发现如果对位于磁场(B)中的导体(D)施加一个电流(iv)，而磁场的方向垂直于外加电压的方向，那么在既垂直于磁场又垂直于外加电流方向的方向上会产生另一个电压(uh)，称为霍尔电压。像一条路，大家均匀分布在路面上，向前移动。当有磁场时，每个人都可能被推到路的右边。因此，在道路的两侧(售票员)，

根据霍尔效应，霍尔器件以磁场为工作介质，将物体的运动参数转换成数字电压输出，使其具有传感和开关功能。到目前为止，在现代汽车上已经广泛使用的霍尔器件有:分电器上的信号传感器、abs系统中的速度传感器、汽车里程表和里程表、液体物理量检测器、各种电气负载的电流检测和工作状态诊断、发动机转速和曲轴。

霍尔传感器的工作原理是磁场中有一个霍尔半导体芯片，一个恒定的电流I从A到B通过芯片..在洛仑兹力的作用下，I的电子流通过霍尔半导体时向一侧偏移，造成CD方向的电位差。这就是所谓的霍尔电压。霍尔的电压随着磁场强度的变化而变化。磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低。霍尔的电压很小，通常只有几毫伏，但通过集成电路中的放大器可以放大到足以输出很强的信号。

下图所示的方法是用一个旋转的叶轮作为开关来控制磁通量。当叶轮叶片处于磁铁与霍尔集成电路之间的气隙时，磁场偏离集成芯片，霍尔的电压消失。这样霍尔集成电路输出电压的变化就可以指示叶轮驱动轴的某个位置。利用这个工作原理，霍尔集成电路芯片可以作为点火定时传感器。霍尔Effect传感器它属于无源型传感器，它只能用外接电源工作，这使得检测低速运行成为可能。

霍尔传感器的工作原理是磁场中有一个霍尔半导体芯片，一个恒定的电流I从A到B通过芯片..在洛仑兹力的作用下，I的电子流通过霍尔半导体时向一侧偏移，造成CD方向的电位差。这就是所谓的霍尔电压。霍尔的电压随着磁场强度的变化而变化。磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低。霍尔的电压很小，通常只有几毫伏，但通过集成电路中的放大器可以放大到足以输出很强的信号。