温度是一个基本的物理量，在实际应用中经常需要测试。自然界的一切过程都与温度密切相关。从钢铁制造到半导体生产，很多工序都依赖于温度，因此温度测量变得非常重要。测温应用广泛，不仅生产过程需要温度控制，一些电子产品也需要测量自身温度，比如计算机需要监测CPU的温度，电机控制器需要知道功率驱动ic的温度等等。
温度传感器Work原理Temperature传感器是发展最早、应用最广的类型传感器，指的是能够感知温度并将其转换成可用的输出信号的传感器。主要基于以下工作原理:金属膨胀原理designed传感器:环境温度变化后金属会产生相应的延伸，所以传感器可以通过不同的方式对这种反应进行信号转换。双金属片传感器:双金属片由两块膨胀系数不同的金属组成。随着温度的变化，材料A的膨胀程度高于另一种金属，导致金属片弯曲。
9、 水温 传感器电阻的工作 原理1，oxygen 传感器:当oxygen 传感器发生故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道汽油的喷射量是否正确，不合适的空燃比会导致发动机功率下降，排放污染增加；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。所以有专门的轮速传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3.-2传感器:当水温 传感器发生故障时，冷启动时显示的温度信号往往是热启动时的温度信号，ECU只能给发动机供应稀混合气，所以发动机是冷的。4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速；5.进气压力传感器
10、汽车 水温 传感器工作 原理Automobile-2传感器Work原理:电子控制单元根据这种变化测量发动机冷却水的温度，温度越低电阻越大；反之，阻力越小。根据这种变化，电子控制单元测量发动机冷却水的温度作为燃料喷射和点火正时的校正数。简单来说就是通过发动机的温度水温，可以知道当前的运行状态，是停还是动，或者动了多久。从而获得发动机冷却水的温度。根据这种变化，电子控制单元测量发动机冷却水的温度。温度越低，电阻越大。反之，阻力越小。
它里面是半导体热敏电阻，温度越低，电阻越大；反之，阻力越小。根据这种变化，电子控制单元测量发动机冷却水的温度作为燃料喷射和点火正时的校正数，延伸资料:第一种水温 传感器的作用比较简单，就是传感器的电阻变化通过其内阻变化带动水温米的变化，间接告诉人们发动机的工作温度。第二种，水温 传感器没有结构上的变化，但其作用是向发动机控制单元提供温度变化的模拟信号。
