氧传感器具有输出电压在理论空燃比(14/:7)附近突然变化的特性。利用这一特性来检测废气中的氧气浓度，并反馈给计算机来控制空燃比。当实际空燃比变得更高时，废气中的氧浓度增加，并且氧传感器通知ECU混合气的稀薄状态(小电动势:0伏)。当空燃比低于理论空燃比时，排气中的氧浓度降低，并且氧传感器(大电动势:1伏)的状态被通知给ECU计算机。
5、氧 传感器的作用是什么?oxygen 传感器的作用是什么？氧传感器的作用是判断发动机燃烧后的废气中是否有过量的氧，将氧的含量转化为电压信号传输给发动机电脑，使发动机实现以过量空气系数为目标的闭环控制，保证三元催化转化器对废气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物有最大的转化效率，最大程度地转化和净化排放的污染物。氧气传感器是密封容器(金属或塑料容器)，内装两个电极:阴极是一块涂有活性催化剂的聚四氟乙烯，阳极是一块铅块。
6、氧 传感器的作用分哪几种如何检测氧 传感器的好坏1，oxygen 传感器:当oxygen 传感器出现故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道喷射的汽油量是否正确，不合适的空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。所以有专门的轮速传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3.水温传感器4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速；5.进气压力传感器
7、前氧 传感器与后氧 传感器分别有何作用?作用是确定发动机燃烧后的废气中是否有过量的氧气，即氧含量，并将氧含量转换成电压信号传输给发动机计算机，使发动机实现以过量空气系数为目标的闭环控制。保证三元催化转化器对废气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)有最大的转化效率，最大程度的转化净化排出的污染物。ECU根据与氧气的电动势差传感器，判断空燃比是低还是高，并据此控制喷油持续时间。
所以氧气传感器也可以弥补电喷系统的机械等部件磨损造成的空燃比误差。扩展资料:电喷汽车为了获得较高的尾气净化率，降低尾气中的(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物、(NOx)氮氧化物等成分，必须使用三元催化转化器。但是，为了有效地使用三元催化转化器，需要精确地控制空燃比，使其始终接近理论空燃比。催化剂通常安装在排气歧管和消声器之间。氧气传感器具有输出电压在理论空燃比(14.7: 1)附近突然变化的特性。
8、氧 传感器的作用怎样判断氧 传感器的好坏氧 传感器坏了对车的影响一种简单有效的检测方法是用扫描仪读取氧气传感器的动态数据流，看氧气传感器的工作信号电压值是否在合理的范围内变化；用示波器检测氧气传感器的波形。工作废气中氧含量的变化会引起氧传感器的电压信号在工作电压范围内不断跳变。发动机控制电压接收氧气传感器的信号电压，根据这个电压值判断混合气的状态，从而调整喷油脉宽。这是一个简单的陈述。氧气传感器的作用是显著的[燃油修正，催化剂监测，排放监测，氧气传感器监测]。
9、汽车氧 传感器的作用通用汽车前氧传感器用于检测汽车尾气中的氧含量，通过检测氧含量来判断发动机混合气的浓或稀，并产生信号给发动机控制单元，然后发动机控制单元根据信号改变喷油时刻。最终目的是更好的控制排放，让排放达标的同时还能省油。汽车氧的作用传感器:随时监测混合气，使发动机保持最佳混合气燃烧状态；控制汽车废气排放，减少汽车空气污染；
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中至关重要的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车空气污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的至关重要的部件。氧气传感器安装在发动机排气管上，氧气传感器可分为前置式和后置式，两者都安装在发动机的排气管内。以三元催化器为界，三元催化器的前端是氧气传感器，作为传感器监测发动机的燃烧情况；三元催化器之后是后氧传感器，用来监测三元催化器之后的氧传感器。
