检测发动机爆震以抑制爆震的发生。工程师在调整爆震传感器时，会将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式，则ECU确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前先进的爆震传感器甚至可以分别判断哪个气缸在爆震和延迟那个气缸的点火提前角。Knock 传感器安装在发动机气缸体的中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。
通常是压电陶瓷。当发动机振动时，内部的陶瓷受到挤压，产生电信号。因为这个电信号很弱，所以普通爆传感器的连接线都是用屏蔽线包裹的。Knock 传感器是一个交流信号发生器，但它与汽车的大多数其他交流信号发生器有很大的不同。除了检测转轴的速度和位置，如磁电式曲轴和凸轮轴的位置传感器，它们还检测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电器件。
机油压力传感器of9、 汽车机油压力 传感器的 原理是什么
汽车是检测车辆发动机机油压力的重要装置，检测到的数据可以帮助控制发动机的正常工作。机油压力传感器安装在发动机的主油道上。当发动机运转时，压力测量装置检测机油压力，将压力信号转换成电信号，并发送给信号处理电路。经过电压放大和电流放大后，放大后的压力信号通过信号线连接到机油压力指示器上，通过机油压力指示器中两个线圈的电流比例发生变化，从而指示出发动机的机油压力。
电子机油压力传感器的连接方式与传统机械压力传感器完全一致，可以代替机械压力传感器直接与汽车机油压力指示器和低压报警灯连接指示柴油。与传统的压阻式油压传感器相比，电子式汽车油压传感器具有无机械运动部件(即无触点)、精度高、可靠性高、使用寿命长等优点，符合汽车电子化的发展。
10、 汽车氧 传感器的工作 原理是什么汽车oxygen传感器是将混合气的空燃比控制在理论值附近的方法。下面我给大家带来的是汽车Oxygen传感器的作品。欢迎阅读。希望能帮到你。汽车氧气传感器-1/什么是/氧气传感器工作原理类似于干电池的工作。在一定条件下，可以利用氧化锆内外的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。
在铂的高温催化下，带负电的氧离子被吸附在氧化锆套管的内外表面。由于大气中的氧气比废气中的多，套管与大气相通的一侧比废气侧吸附的负离子多，套管两侧的浓度差产生电动势，当汽车箱体废气侧的氧气浓度较低时，在氧气传感器电极之间产生一个高电压(0.6 ~ 1V)，这个电压信号送到汽车ECU放大。ECU将高电压信号视为浓混合气，将低电压信号视为稀混合气。
