P0036下游氧气传感器加热器电路故障,P0036下游氧气传感器加热器电路故障,分析如下:故障代码:P0030,p0036下游氧气传感器加热器电路故障,P0030上游氧气传感器加热电路故障,P0030上游氧气传感器加热电路故障,P0030上游氧气传感器加热电路故障。
欧曼常见故障代码对照表为P8905:氧气传感器校准电阻电压低。P8906:氧气传感器高反馈电压和短路。P8907:氧气传感器反馈电压过低短路。P8908:氧气传感器泵电压过高和短路。P8909:氧气传感器泵电压过低短路。P8910:氧气传感器测量单元的高电压。P8911:氧气传感器测量单元电压低。老款车辆读取SPN故障码需要解码器，现在有些车辆自带解码器功能，不需要解码器读取。
汽车发动机故障灯闪烁是汽车上的氧气引起的传感器主要是监测空燃比不正常引起的。发动机故障灯亮的原因:1 传感器损坏、接触不良或信号中断2发动机保养不良3燃油和机油质量不良4混合气燃烧不充分5火花塞故障、点火线圈故障6燃油泵故障、油路堵塞7空调滤芯堵塞1 传感器问题这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度和氧气当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的信息。
燃烧火焰从进气管与进气方向相反的方向向外喷出并发出声音的现象，而回火的原因可能是主喷油器和冷启动喷油器堵塞卡死，导致混合气过稀，点火过晚或混乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，机油压力过低或脉动大。打火是未完全燃烧的混合气在排气管内燃烧并发出噪音的现象。射击的原因可能是点火正时不准或紊乱，高压线圈故障引起的微弱或无火，火花塞电极间隙不合适，怠速阀不良，主喷油器或冷起动喷油器未密封。
喘振是发动机转速周期性波动引起的异响，喘振的原因可能是进气管真空接口堵塞，导致压力传感器，无法及时感知进气管真空度。正时皮带老化，齿跳动，废气再循环的EGR系统有故障，涡轮增压器系统有故障。爆震是汽车加速时发动机发出尖锐清脆的撞击声的现象。可能是点火提前角太大或低标号汽油辛烷值低造成的。机械异响可能是由于发动机运动部件不对中或零件磨损导致配合间隙过大引起的。
