1，参考电路车电路图。根据电路图找出型号氧气传感器对应的线束颜色，便于在车上测量。2.测量氧气传感器加热电源线。看一下加热电源线的供应，拔下传感器上的插头，测量线束中是否有相同的电源。如果有，线束正常。3.测量氧气传感器加热控制线。加热控制线由汽车电脑模块控制，实测电压接近5V。4.测量加热电阻。一般来说，汽车氧传感器的发热电阻在10ω左右。过大或过小都要更换新氧传感器。
从电路图可以看出是哪条信号线。维修时技术人员也可以用万用表判断信号线。启动汽车前，拔下氧气传感器插头，测量信号电压在0.45左右，插上看信号电压在变化。6.氧气传感器接地线。其他三个都确认了，很好衡量。万用表上显示的电压是0V，是氧气传感器地线。
5、怎样测量汽车氧 传感器的好坏?测量汽车氧气质量传感器: \x0d\x0a首先，检测传感器电阻；\x0d\x0a二是测量氧传感器电压输出信号的变化；\x0d\x0a第三是观察氧气的颜色传感器外观。\x0d\x0a(1)检查氧气传感器电阻。当发动机温度达到正常时，拔下氧气传感器的引线接头，用欧姆表检测压力传感器的端子之间的电阻值。电阻值应满足具体车型标准值的要求(一般为440ω)。如果电阻值不符合要求，更换氧气传感器。
此时用电压表检测氧气传感器信号端子的输出电压。当一个气缸的高压点火线被拔掉时，排气中的氧含量会降低。如果电压表指示的电压升高，说明传感器性能良好(氧气传感器的输出电压一般在0.20.9V之间，其变化范围在0.5V左右)。\x0d\x0a(3)检查氧气传感器时，有时可以通过观察氧气传感器尖的颜色知道故障原因。氧气传感器笔尖正常颜色为浅灰色。
6、氧 传感器测量方法脱下来测量更好！先测量加热电阻的两个端子是否正常(短路或开路都是正常的，应该是10欧姆左右)。如果没有问题，找个12V的电源加热一会儿，用万用表电压档接在信号输出引脚上，用打火机往传感器的进气口吹打火机气。如果传感器好，电压会达到0.6V左右，几秒钟后电压又会消散。这个方法我已经试过很好了，但是还得拿下来测一测。检查氧气传感器加热器的电阻。拔下氧气传感器插头，用万用表测量传感器侧插头1和2之间的电阻值。具体标准请参考具体车辆的维修手册，但一般来说应该在4-40之间。如果不符合标准值，更换氧气传感器。
7、四线氧 传感器怎么测量?测量氧气的方法有很多传感器，包括用解码器检测氧气传感器，检测氧气传感器加热元件的电阻，检测氧气传感器加热元件的电源和检测氧气/。1.解码器检测:如果oxygen 传感器出现故障，会存储来自汽车ECU的故障码。所以，我们可以直接用解码器来检查。如果机器上有故障码，说明氧气传感器有故障。我来回答你的问题。建议你不要改这个问题。有时，不同的电阻会报告故障代码。如果真的要改，只能水货了。找两根四线氧的打铁线传感器就变成三线氧传感器。希望我的回答对你有帮助。首先，你需要启动发动机，加油。氧气传感器的信号电压正常在0.1-0.9之间，需要十秒钟跳八次。同时测量另外两根导线之间的电阻，一般电阻在10欧姆左右。
8、氧 传感器怎么测量电阻测量氧气的方法很多传感器，主要有用解码器检测氧气传感器、检测氧气传感器加热元件的电阻、检测氧气传感器加热元件的电源、检测氧气/。1.解码器检测:如果oxygen 传感器出现故障，将从汽车的电子控制单元中存储故障代码，因此，我们可以直接用解码器检查。如果机器上有故障码，说明氧气传感器有故障，2.检查氧气传感器发热元件的电阻:正常情况下，氧气传感器发热元件的电阻为15欧姆。用万用表测量两端的电阻可以判断氧气传感器线束插头是否有故障。
