怎么测f？就用电磁力来平衡这个力。你可以得到f和电流的关系。只需要通过实验来校准这个比例系数。当然，中间的信号传输、放大和滤波是电路的事。大多数加法器速度 传感器根据压电效应工作原理。所谓压电效应，就是施加在没有对称中心的异极性晶体上的外力，不仅会使晶体变形，还会改变晶体的极化状态，在晶体内部建立电场。这种介质因机械力而极化的现象称为正压电效应。
5、汽车车速 传感器 原理车速表通过指针的摆动来显示汽车的行驶情况速度。简单来说，车速表中有一套系统(带指针轴的转盘、带永磁体的转轴、轴承、游丝等部件)来控制指针的摆动。指针的摆动幅度最终由变速器的输出转速决定(即速度米的转轴由软轴驱动，软轴与汽车变速器或分动箱输出轴上的蜗轮传动副中的蜗轮相连接)。一个负电极，一个12伏的正电极，以及一个不会超过12伏的启动电压。
【问题】打字需要时间，请耐心等待，马上给你答案。1.磁电轮转速传感器(1)结构磁电轮转速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成。传感器头由永磁体、极轴和感应线圈组成。齿圈是运动部件，一般安装在轮毂或车轴上，随车轮转动。轮速传感头是一个静态部件，传感头的磁极与齿圈端面之间有一定的间隙。汽车轮速传感器通常安装在车轮处，但有些车型设置在主减速器或变速器中。极轴按形状不同可分为凿形、圆柱形、菱形三种。
菱形极轴的速度传感器头一般是径向垂直于齿圈安装；凿极轴转速传感器机头与齿圈相切安装；柱极轴速度传感器机头轴垂直于齿圈安装。安装应牢固。为了避免水和灰尘对传感器的工作造成影响，在安装前应在传感器中注入润滑脂。(2) 原理磁电轮转速传感器由永磁磁芯和线圈组成。磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气，回到磁芯的另一极。因为传感器的线圈是绕在磁芯上的，所以这些磁力线也会穿过线圈。
6、压力加 速度 传感器的 原理图1、节气门位置传感器作用:节气门位置传感器是监测节气门开度，确定怠速、满载和加减速条件，实施与节气门开度状态对应的各种喷油控制。故障影响:怠速忽高忽低，或造成超速现象。2.进气门压力传感器功能:进气压力传感器用于提供发动机负荷信息，即通过测量进气管的压力，间接测量进入发动机的进气量，然后通过内部电路将进气量转换成电信号提供给计算机。
3.进气温度传感器功能:提供气温信息，修正喷油量和点火正时。故障影响:怠速低，容易熄火，4.曲轴转角传感器功能:提供转速和曲轴相位的信息，为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响:发动机无法启动或启动后发动机突然熄火，5.冷却液温度传感器功能:是监测发动机冷却液温度，将其转换成电压信号发送给电脑。ECU根据该信号控制燃油喷射量、点火正时和怠速控制。
