各种汽车的功能有很多种传感器，比如传感器我们一般会遇到:温度传感器冷却水温度传感器thw、进气温度传感器THA流量传感器空气流量传感器、燃油流量-1爆震传感器KNKII空气流量传感器为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，必须精确控制发动机的进气流量,传感器有很多种比如传感器我们平时遇到的:温度传感器冷却水温度传感器THW、进气温度传感器THA流量传感器空气流量传感器、燃油流量-1爆震传感器KNKII空气流量传感器为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，必须精确控制发动机的进气流量。
1、电子点火装置的 原理及其如何控制点燃烟火电子点火系统工作原理电火花的产生我们知道，物质由分子组成，分子由原子组成，原子由包括质子、中子、电子在内的原子核组成，电子围绕原子核旋转。一般情况下，电子的负电荷和质子的正电荷是相等的，它们之间的平衡使得原子的总电荷为零。在外部能量的作用下，原子外层的电子以一定速度运动时，会脱离轨道，与其他中性原子结合。这个原子俘获电子后，负电荷增加，呈现负极性，称为负离子。
离子有规律的定向运动形成了电流。根据上述理论，在混合物进入圆筒之前，微量分子会解离成正离子和负离子。在气缸压缩的过程中，由于气体的挤压和摩擦，会产生更多的正离子和负离子。当电压施加在火花塞的两个电极上时，离子会在电场力的作用下分别向两极运动，正离子向负极运动，负离子向正极运动，形成电流。而当电场力较小时，原子中的电子运动速度较低，无法摆脱原子核的引力，脱离轨道形成新的离子。
2、电喷汽车的工作 原理和构造分别是什么呢这个问题只能简单回答。如果太复杂，首先，它需要太多的空间。其次，有些东西需要专业知识才能理解，所以我只能大致告诉你，一个理解就够了。而且汽车厂商都有自己的设计特点。电喷车的基本原理和结构如下。我们以前的汽车发动机是化油器式的，很耗油，达不到排放要求。基本原理是汽油被汽油泵从邮箱吸入化油器，然后通过小油路计量孔被气缸产生的强大吸力雾化成颗粒，与空气混合后进入气缸燃烧。
3、桥车有几种 传感器,各有什么作用?车辆电气化程度不同，-1/也不同。一般有:氧气传感器，空气流量传感器，机油传感器，水温。各种汽车的功能有很多种传感器，比如传感器我们一般会遇到:温度传感器冷却水温度传感器 thw、进气温度传感器THA流量传感器空气流量传感器、燃油流量-1爆震传感器KNK II空气流量传感器为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，必须精确控制发动机的进气流量。
4、各种汽车 传感器的位置与作用传感器有很多种比如传感器我们平时遇到的:温度传感器冷却水温度传感器THW、进气温度传感器THA流量传感器空气流量传感器、燃油流量-1爆震传感器KNK II空气流量传感器为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，必须精确控制发动机的进气流量。
1卡门涡街空气流量计涡街空气流量传感器是利用超声波或光电信号检测涡街频率来测量空气流量的一种传感器。众所周知，田间地头架空的电线被风一吹，就会发出嗡嗡的声音，而且风速越高，声音频率越高，这是气体流过电线形成的漩涡造成的。这种现象可以发生在液体、气体和其他流体中。同样，如果我们在进气口放置一个涡流发生器，比如一个圆柱，当空气流动时，涡流发生器的后面会产生如图所示的两排旋转方向相反的涡流，它们交替出现。
5、丰田威驰2sz的 爆震 传感器在发动机的什么位置6、丰田卡罗拉的 爆震 传感器在哪个位置检测发动机爆震抑制爆震现象的发生。工程师在调整传感器时会将爆震的振动模式写入电控单元，如果爆震 传感器检测到振动模式，ECU确定发动机爆震然后延迟点火提前角。目前先进的爆震 传感器甚至可以分别判断哪个气缸是爆震并延迟气缸的点火提前角，爆震 传感器安装在发动机缸体中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。
