氮氧传感器功能，氧传感器的根本功能是检测废气中的氧浓度，然后ECU发动机系统控制计算机通过氧传感器提供的氧浓度信号来判断氧前发动机的燃烧状态或氧后催化剂的工作效率,如果想知道货车氮氧比传感器是否断了，也可以通过氮氧比传感器电压变化的幅度和频率来判断,氮氧化物传感器介绍汽车检测行业使用的氮氧化物传感器，属于尾气分析仪中的消耗品。
换氧后传感器，大概十到二十公里后油耗恢复正常。一般油耗增加最大的可能是氧气传感器，因为积碳会导致氧气传感器，导致油耗急剧增加，而油耗增加不仅仅是氧气传感器，还有节气门和喷油器的问题。氮氧化物传感器介绍汽车检测行业使用的氮氧化物传感器，属于尾气分析仪中的消耗品。国内所有废气分析仪器生产厂家都采用了市公司的氮氧化物传感器。
国ⅳ和国ⅴ的NOx传感器国ⅳ和国ⅴ的NOx传感器SCR系统玉柴锡柴重汽等通用5WK97109A。只要型号相同，插电式氧气传感器就可以通用，因为氧气传感器的功能是一样的，无论任何型号。氧气传感器安装在排气歧管后面，氧气传感器前后各一个。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键传感元件，也是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键元件。
后氧传感器需要换后氧传感器不换后氧传感器一般后氧主要是用来反馈燃烧后的数据形成电脑来调整混合气浓度，改善排放。因为有加热电阻丝，容易击穿，一般作为后氧。一般建议更换。后氧传感器的作用是在不影响行车安全的前提下，提高燃油经济性，降低尾气消耗，保护环境。4S店的配件价格是1061元。4S店的配件价格全国统一。如果去外面的配件店，很难买到正品，质量也无法保证。
3、国五货车氮氧 传感器型号不一致有什么反应发动机性能差，调整固定，怠速不稳，排放值异常，油耗增加，火花塞有积碳反应。氮氧传感器功能，氧传感器的根本功能是检测废气中的氧浓度，然后ECU发动机系统控制计算机通过氧传感器提供的氧浓度信号来判断氧前发动机的燃烧状态或氧后催化剂的工作效率。有氧化锆型和氧化钛型。氧气传感器故障性能，如果氧气传感器故障，发动机性能差，怠速不稳，排放值异常，油耗增加，火花塞积碳。
