因为本产品会发生两个催化氧化(一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成二氧化碳和水)和一个催化还原(氧和氮的化合物被还原成氮气和水)。三元催化转化器的作用:使用三元催化转化器可使尾气中的三种关键污染物(碳氢化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx)降低90%左右。
1、发动机更换的新氧 传感器为什么不达标?原因是什么呢?这种情况可能是新的传感器和发动机不匹配，可能不符合标准。很有可能是燃油滤芯堵塞，或者是火花塞长时间没有更换。因为你更换的新氧传感器很可能是杂牌，也可能是二手，你被骗了。氧气传感器燃油喷射的进气量可以通过汽车尾气中的氧气含量来匹配，这是检测汽车尾气的重要环节。但是对于发动机的尾气，主要是通过三元催化装置来改善，但是如果三元催化装置异常，那么它的氧传感器是不可能达标的。
2、汽车的三元 催化是干什么的?汽车三元催化是安装在汽车排气系统中最重要的车外净化装置，通过氧化还原作用将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。因为这个催化装置可以将废气中的三种主要有害物质同时转化为无害物质，所以称之为三元。汽车清洗三元的作用催化: 1。三元催化的失效与使用的机油有很大关系，因为机油中含铅量比较高，铅会附着在三元催化上，影响其活性而失效，俗称铅中毒。
2.如果加的油质量不是很好，可以定期清洗，否则可能会坏的更快；3.拆卸清洗三元催化装置，清洗剂加压后送入进气歧管。大部分基本都是拔下真空管插上清洗管，然后启动发动机怠速运转，然后随着空气进入缸体清洗剂就会随着废气排出，经过三元催化装置时就清洗干净了。
3、三元 催化器的工作原理是什么?具体工作原理需要2万字的小册子。这里只是简单的科普一下概念。以汽油为燃料的发动机排放的主要污染物是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CHx)和氮氧化物(NOx)。这些污染物在排气系统中不会自然转化为无害物质。发现铂、铑等贵金属as 催化剂能促进这三种废气由有害向无害转化，但转化效率与贵金属的种类和废气的含量、温度、成分有关。研究人员将这种可以促进废气转化的装置称为催化转换器。
因为本产品会发生两个催化氧化(一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成二氧化碳和水)和一个催化还原(氧和氮的化合物被还原成氮气和水)。需要指出的是，为了应对苛刻的尾气排放标准，提高转化效率，有些车会加装颗粒捕集器(如柴油机的尿素箱)，将三元催化转化器分为还原型催化转化器(主要针对氮氧化物)和氧化型催化转化器(主要
4、汽车三元 催化转化器是干什么用的?废气净化装置一般放在后座中间下方。细心的话可以看到很多车的后座中间下方都有一个很高的凸起，但也有车把它放在发动机舱里，有利也有弊。车上的三元催化是做什么的？三元催化装置是安装在汽车排气系统中最重要的车外净化装置，通过氧化还原将汽车尾气中的有害气体CO、HC、NOx等转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
5、三元 催化器老化了解决办法换一个新的。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它能通过氧化还原将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化剂能同时将废气中的一般有害物质转化为无害物质，三元催化剂老化，溶液更换为新的。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。
因为这个催化剂可以同时将废气中的一般有害物质转化为无害物质。随着环保要求的日益严格，越来越多的汽车配备了尾气催化转化器和氧气传感器装置。它安装在发动机的排气管内，通过氧化还原反应产生二氧化碳和氮气，所以又叫三元催化转化器。三元催化转化器的作用:使用三元催化转化器可使尾气中的三种关键污染物(碳氢化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx)降低90%左右。
6、三元 催化和氮氧 传感器是同一种吗?oxygen 传感器在使用三元催化转化器的发动机上的作用用e69da5e887aa7af，oxygen 传感器来降低排气污染是必不可少的部件。一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装氧气传感器检测废气中的氧气浓度，并向ECU发送反馈信号，然后由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
但是，为了有效地使用三元催化转化器，需要精确地控制空燃比，使其始终接近理论空燃比。催化通常安装在排气歧管和消音器之间，氧气传感器具有输出电压在理论空燃比(14.7: 1)附近突然变化的特性。利用这一特性来检测废气中的氧气浓度，并反馈给计算机来控制空燃比，当实际空燃比变得更高时，废气中的氧气浓度增加，氧气传感器通知ECU混合气的稀薄状态(小电动势:0伏)。
